Плавают обороты хх (холостой ход)

[Doktor.robocop]

11.03.2018 20:39

#731

Ребят. Тут снова решил с мультом померить. Картина такая, при включенных фарах и Вент печки на 2, включаю обогрев стекла заднего, и напряжение с 14 вольт по тихоньку снижаются до 12.3 при этом обороты приподнимаются до 750 о/мин., а напряжение не меняется, а если дать газу( примерно 3000) то и фары ярче светят и печка бодрее работает и напруга до 14.1 поднимается.
Какие мысли? Диодный мост или РН?

[Юрий2011]

12.03.2018 08:52

#732

Сообщение от Doktor.robocop
Какие мысли? Диодный мост или РН

Это нормальная работа генератора на Х.Х. под высокой нагрузкой. Об этом в теме про напряжение генератора много написано.

[new_man]

12.03.2018 08:57

#733

Сообщение от Doktor.robocop
Какие мысли? Диодный мост или РН?

Щетки генератора. Одним словом гену на ревизию. Возможно падение до 13,4-13,6 В , а 12,3 это мало

[Doktor.robocop]

12.03.2018 10:43

#734

На хорошо прогретом двигателе теперь просто постоянно такая колбаса..



И вы говорите это нормально????

[Юрий2011]

15.03.2018 08:51

#735

Сообщение от Doktor.robocop
И вы говорите это нормально?

Постоянное плавание оборотов не нормально.
Проседание напряжения в бортовой сети на большой нагрузке (обогреватели + свет) на Х.Х. при RPM=660 с последующим повышением RPM до 750-800 ЭБУД- нормально. В любом случае, исправный генератор обязан тянуть всю нагрузку на 1000об/мин. Если у вас напряжение нормализуется только после 3000об/мин, то проблема точно есть.

[Vadimel]

15.03.2018 16:50

#736

Сообщение от Doktor.robocop
На хорошо прогретом двигателе теперь просто постоянно такая колбаса..

Вопрос такого плана:
На слух тоже плывут обороты? Я про глюки тахометра.

[Konvei71]

16.03.2018 15:46

#737

Всем привет.. я тут пару недель назад писал что и у меня обороты поплыли и чек заморгал..и это всё на холодную машину на полчаса появлялось.. а с утра всё тоже.. вообщем записался я к официалам в Авилон..пригнал машину в 16-00.говорю так и так - нужна диагностика завтра холодной машины..и рассказываю текст выше..ок. говорит Никита.. загоняйте.. оформил всё .. досвидания - до завтра.. в 11-00 звонит.. выявили пробой катушки зажигания 3го цилиндра.. случай гарантийный - приезжайте к обеду..всё починим..вот так.. ни копейки не взяли - машину помыли - спасибо за обращение сказали..Респект Авилону..

[tomsk-2005]

22.03.2018 12:23

#738

Куда идет шланг с клапана вентиляции клапанной крышки? Снял шланги с клапана и с сапуна, побрызгал карбклинером в клапан и в выход на сапун и в оба шланга, подхожал минуту, после этого машина завелась только когда полностью нажал на газ(пришлось помаслать). Проехался с километр, изчезли затупы и обороты плавать перестали.

Сообщение от Doktor.robocop
нормально????

Толи еще будет, через 576 ккилометров))....

[Doktor.robocop]

23.03.2018 16:20

#739

Сообщение от Vadimel
Вопрос такого плана:
На слух тоже плывут обороты? Я про глюки тахометра.

Да двигателе подкалбашивает с падением

[Vadimel]

23.03.2018 18:07

#740

Сообщение от Doktor.robocop
Да двигателе подкалбашивает с падением

Уж не помню, твои действия по поиску этого недуга.
Дроссельная заслонка только чистилась, не менялась?
Твоя ситуация похожа на дрейф сигнала с датчика положения заслонки.
В кач-ве датчика положения, внутри, своего рода переменный резистор. Резистивный слой подтирается со временем, начинает подплывать значение, ЭБУ не обрабатывает эту ошибку, а принимает за колебание заслонки, давая команду на шаговый моторчик ДЗ.
Происходят паразитные циклирования.
ДЗ и так постоянно в динамике, а тут до кучи "врун" вмешивается в процесс.

Не.настаиваю, как последняя инстанция, в поиске причины. Но надо проверять.
Чует моя чуйка, что можно аккуратно добраться до этого ДПДЗ и прошприцевать его смесью спирт+масло, через прокольчик.)