Стопорное кольцо не держит ступичный подшипник

[Алексей 65]

18.04.2021 22:01

#11

Сообщение от Виталий31
Вы это у мастера спрашивайте! Почему он не измерил размеры подшипников и постели? Почему он не...

Ладно - не замерил. Поверил "бренду", вполне возможно. Насчёт "постель не подготовил - спорно. Совсем не факт.
Но вот что кольцо не в канавке и машина выпускается - ТС точно мастеру любимую мозоль не оттоптал? Денег явно не задолжал, бо должника убивать - не лучший метод взыскания долга. Хотя если ТС мастеру денюх одалживал... Ну а приварить стопор - вообще ни в какие ворота.

[tracker99]

18.04.2021 22:07

#12

Сообщение от Nemo160
"Не гнался бы ты, Поп, за дешевизной!"

Ну , вышеуказанный Iljin стОит на уровне оригинала , так что "дешевизна" тут не в тему . Что касается оригинальных деталей Coляриса (я про те , что автопроизводитель закупает на стороне) , то их качество ожидаемо проигрывает аналогам , изготовленным признанными лидерами соответствующих областей . Правда , на подшипники от грандов отрасли - SNR , INA , FAG , SKF ... - и цена существенно выше xyндаёвской .
На мой взгляд , если учесть наценку за ярлычок "Hyundai/Kia" на упаковке , то получается , что в этой упаковке лежит подшипник , который изначально стоил дешевле того же Iljin , может , GMB кладут - с ними уж как повезет . У меня крестовина от GMB с японского завода - ничем не хуже родного Timken .
Может , ТС-у и поддельный Ильджин достался , но я уже лет семь-восемь их продукцию пользую (у джипов конвейерные ступицы от этой фирмы) и пока фальшивок не встречал . Думаю , что-то с установкой накосячили , вот он и кольцо выжимает и ревет уже на 40 км/ч .

[evvgn]

19.04.2021 09:09

#13

Сообщение от poputchik11
он его пробивал по кругу

Вообще то стопорные кольца этого не требуют . Стопорное кольцо за счёт упругости само должно входить в канавку , в крайнем случае его нужно проворачивать . А вот если такое кольцо толще, чем оно должно быть , то тогда да - надо прибивать но всё равно оно до конца не встанет , будет частичная посадка и тот результат, который у вас .
Выход один - проверять посадку кольца при снятом подшипнике , если нужно - спиливать (по толщине)

[Виталий31]

19.04.2021 16:31

#14

Сообщение от Алексей 65
Насчёт "постель не подготовил - спорно. Совсем не факт.

Факт что подшипник не сел, а "мастеру" на это плевать.
Кусочек ржавчины упавший при запресовке нового подшипка с идеальными размерами может не дать ему полностью сесть в постель.

[Алексей 65]

19.04.2021 18:58

#15

Сообщение от Виталий31
Кусочек ржавчины упавший при запресовке нового подшипка с идеальными размерами может не дать ему полностью сесть в постель.

Могла. А могло кольцо толще оказаться. Или подшипник выше, подделка. Потому и сказал - не факт.
Но вот увидеть не севшее кольцо и выпустить машину! Да ещё и не один раз! Этому мастеру и колёса от паровоза доверять нельзя!
П.С.
bp700, мыло, боюсь, выйдет из него поганое.

[bp700]

19.04.2021 19:11

#16

Читаю эту тему и фигею, приварить стопорное кольцо.Забить стопорное кольцо. Сточить стопорное кольцо.Это что вам кардан жигулей где при замене крестовины идут разные по толщине стоп кольца.? Один кукупил левак ,другой ставил не проверил. Но это было бы один раз кольцо выскакивает нет его надо приварить!!!!!! Мой вердикт мастера на мыло.

[Тайяй]

19.04.2021 19:18

#17

Тоже недавно менял ступичный. Кольцо стопорное ставил новое, в мастерской место посадки кольца вычищали основательно...

[poputchik11]

19.04.2021 19:44

#18

Сообщение от Nemo160
Устанавливайте оригинальные запчасти и такой фигни не будет. "Не гнался бы ты, Поп, за...

не писал бы ты,дядя,фигню,то умнее бы хотя бы казался, а так скажу словами известного классика: лучше молчать и казаться дураком,чем открыть рот и развеять все сомнения...

Сообщение от Виталий31
Факт что подшипник не сел, а "мастеру" на это плевать.
Кусочек ржавчины упавший при запресовке новог...

допустим вы правы, и мастер накосячил и подшипник не сел на место,хотя второй раз при мне стопорное кольцо осаживали, оно было новое и село в паз, скажите каким образом запресованный подшипник,пусть и не до конца и вообще без стопорного кольца, вылез сразу из поворотного кулака без резких маневров и скорости движения не более 20км\ч?

[Виталий31]

19.04.2021 23:20

#19

Сообщение от poputchik11
скажите каким образом запресованный подшипник,пусть и не до конца и вообще без стопорного кольца, вылез сразу из поворотного кулака без резких маневров и скорости движения не более 20км\ч?

Спрашивайте это у мастера. И вам крупно повезло, что так, а не в крутом повороте, на скорости.

[evvgn]

20.04.2021 09:34

#20

Сообщение от poputchik11
скажите каким образом запресованный подшипник,пусть и не до конца и вообще без стопорного кольца, вылез сразу

Натяг при запрессовке таков , что ни о каком вылезании подшипника на малых скоростях не может быть речи . Однако если стопорное кольцо не установлено , как вы написали "без стопорного кольца" и ещё подшипник диаметром меньше, чем он должен быть, то всё возможно . Без стопорного кольца эксплуатация узла недопустима .