Ступичный подшипник.(Отказ в замене по гарантии.)

[Shpuntik]

13.10.2012 18:46

#21

Более длинные амортизаторы вовсе не значит, что они более длинноходовые. Вероятно - просто длинные, сами по себе. Поэтому со штатными пружинами им проще сжаться до упора. То есть, как тут уже было сравнение, амортизатор превращается в лом, вставленный в подвеску. А дальше уже идет прямой удар по кузову и - по ступичному подшипнику.

[OVER]

13.10.2012 20:06

#22

Господа, хватит говорить чушь. В чем опасен Хендай Солярис ? В том что вы скоростные режимы не соблюдаете? Владею Хендай Солярисом с мягкой подвеской и каждый день проезжаю по 200км разбитой дороги - жесткую подвеску мне и бесплатно не надо.

[Шуруп44]

13.10.2012 20:34

#23

Сообщение от Вячеслав2
т.к. отъездил уже 35тыс.(два лета и зиму) косяков не было, тьфу-тьфу-тьфу

Я в 2 с лишним раза больше,с альтернативными пружинами и амортами, = косяков нету.

А по поводу последней фразы о взаимозаменяемости не понял. Можно подробнее?

Подробнее не могу,попробую покороче:Приезжаешь к ОД(с люфтом заднего ступичного подшипника),ОД видит - вместо амортов L000,у тебя аморты L002 - "легко и изящно" отказывает тебе в гарантийной замене = т.к. официально аморты L002,на твою машину не ставились!Надеюсь понятно?
Всё про подвеску,да про подвеску - отошли от темы = совсем забыли про топикстартера Колывана.

[Колыван]

13.10.2012 21:29

#24

Сообщение от Вячеслав2
У Вас социально опасный автомобиль! Я бы из принципа снял с гарантии!!!
Мало того себя убъете, а еще и.....

Социально опасным он был до моего вмешательства в подвеску.Сейчас он хоть дорогу держит, подвеску не пробивает. Доволен полностью. В меру жёсткая, в меру мягкая. Мне тут же у ОД предложили заменить на февральскую без малого за 16000р....По ценам дилера. Я задал вопрос, если у меня кончится передний амо, мне что , поставят послефевральский??? Нет , говорят, штатный, согласно ВИНу.А послефевральский- за ваши деньги...

[Колыван]

13.10.2012 21:33

#25

Сообщение от Shpuntik
Более длинные амортизаторы вовсе не значит, что они более длинноходовые. Вероятно - просто длинные, сами по себе. Поэтому со штатными пружинами им проще сжаться до упора. То есть, как тут уже было сравнение, амортизатор превращается в лом, вставленный в подвеску. А дальше уже идет прямой удар по кузову и - по ступичному подшипнику

Пружины не штатные, Lesjofors/

[Колыван]

13.10.2012 21:47

#26

Сообщение от OVER
Господа, хватит говорить чушь. В чем опасен Хендай Солярис ? В том что вы скоростные режимы не соблюдаете? Владею Хендай Солярисом с мягкой подвеской и каждый день проезжаю по 200км разбитой дороги - жесткую подвеску мне и бесплатно не надо.

Пилотом себя не считаю, это что касается скоростных режимов.Каждому- своё. Комуто мягче нравится, комуто жёстче. Не просто так Хундай уже два раза её модернизировал. Получается, признал, что первая подвеска-г..но. И скажите, что это не так???










____[/QUOTE]

[Kabak_OFF]

13.10.2012 22:07

#27

Сообщение от Колыван
И скажите, что это не так???

Можно я чего-нибудь скажу ? У меня стандартная "первая" подвеска и она меня полностью устраивает...) На прошлой неделе довелось проехаться на "нулевом" Рио. Это "жесть", в прямом и переносном смысле. Мне не понравилось, короче. Да, первая подвеска - не сахар, но привыкнуть к ней можно. Я же привык за 58 000 км пробега, и многие привыкли.)))

[Колыван]

13.10.2012 22:15

#28

Господа! Вопрос немного в другом! Насколько велика связь ступичного подшипника и амортизатора? Ещё после 3000 км приехав на диагностику подвески, мне поведали, что с ней всё хорошо, приёмщику задал вопрос, если Я САМ меняю штатные амо на другие, ЧТО СНИМАЕТСЯ С ГАРАНТИИ? "Сами амо, пружины, места крепления ", ответил он. В общем скорее всего поставлю всё штатное , и отправлюсь к другому ОД.Хотя интересно, что ответит завод? Буду в понедельник звонить гарантийщику.

[Kabak_OFF]

13.10.2012 22:25

#29

Сообщение от Колыван
Насколько велика связь ступичного подшипника и амортизатора?

На мой досужий взгляд связи нет никакой. Мне на ТО-1 тоже заменили ступичный подшипник, без всяких нареканий с моей стороны на его работу.)

Сообщение от Колыван
. В общем скорее всего поставлю всё штатное , и отправлюсь к другому ОД.

Это правильное решение.) Один мой друг это уже проделывал. Правда, лично я в этом (замене пружин и амортизаторов) великого смысла не вижу, тем более, если вы в Питере живете.)

[Колыван]

13.10.2012 22:27

#30

Но никак не смог я к ней привыкнуть!!!Два человека спереди, два сзади, и пробои. У меня на ФФ1 такого и в помине не было, есть с чем сравнивать. Одной и тойже дорогой на дачу езжу.