18.07.2017 18:17
Ребят, выручайте!
Если ошибся с выбором темы и публикацией поста, то подскажите, не умею пользоваться подобными форумами.
Проблема такая:
Солярису моему 5,5 лет, 205 тысяч км пробег. Серьезных проблем не было. месяца два назад машина часто не заводилась с первого раза, стартер крутишь секунды 3-4, задыхаясь заводится, но даже тахометр этого не понимает и висит на нуле, а машина уже завелась. Иногда начала глохнуть стоя на холостых, раз в неделю примерно. Тенденции не заметил. И две недели назад стоя на светофоре заглохла. Завел - загорелся чек. Сразу заехал в сервис, считали ошибку - датчик положения коленвала. Ошибку погасили, сказали менять цепь, один мастер говорит что цепь надо менять со всеми звездами и т.п., другой сказал что достаточно цепь,направляющие, натяжитель. До этого цепь не гремела, не шумела. Купил цепь,направляющую,успокоитель,натяжитель, прокладку клапанной крышки, сальник передний. При замене предложили поменять помпу,но не до этого было. Поменяли только прокладку на помпу. Ну и масло залили новое, свечи поменял параллельно.
Антифриз залит оригинал, залит был за 2тысячи км до замены цепи,т.е. свежий. Долили немного еще при замене цепи. Выехал от них-заметил что перегрелась жидкость на одно деление. До этого даже в самую лютую жару в пробке не грелась никогда. Только с включенным кондеем. Его включаю крайне редко. Через неделю после замены цепи стал замечать что греется на 3-4 деления, НО греется только во время езды свыше 2,5 тысяч оборотов, при перегретом движке встаю в пробку и он остывает до нормы. Странно, полез смотреть, термостат срабатывает, в радиатор жидкость идет, радиатор горячий,патрубок на выходе тоже, вентилятор крутит. Решил менять помпу, поменял позавчера, сегодня опять увидел что греется. Но греется не сразу,минут 30-40 едешь 80-100км в час и тогда начинает греться. Притормаживаешь- остывает. Замена помпы результатов не дала. В сервисе развели плечами, не знают в чем дело. Ехать к дилеру видимо придется,но боюсь дело обойдется только высасыванием денег. Так же в сервисе считали ошибки,помимо положения коленвала еще есть постоянная ошибка что-то вроде " высокая температура поступающего воздуха в мотор" -еще один сюрприз.
еще в сервисе сказали что надо посмотреть зажигание, возможно выставлено не правильно,может быть раннее зажигание. позвонил дилеру узнать сколько стоит выставить зажигание - сказали, что в солярисах оно ненастраиваемое и такой проблемы быть не может в принципе.
Подскажите как быть с этой проблемой? Ездить и постоянно перегреваться, охлаждаясь стоя в пробке и включая печку не вариант. Движок убить не хочется. Когда меняли цепь, крышку сняли,а там все блестит,никаких отложений,все чистенькое, все умилялись. У дилера не обслуживаюсь уже 100 тысяч км, заливаю только Мотюль, меняю каждые 6-7 тысяч км. Жду советов! Спасибо всем!