Долив антифриза на ТО-1

[Папа_Solarki23]

28.02.2012 17:38

#11

Сообщение от Kholodov_igor
Летом может уходить

Наоборот.
Уходить 50-100мл может как раз ЗИМОЙ.Особенно -зимой холодной,как была эта.Уходит через стыки патрубков с дубеющими на морозе шлангами.
Надо было долить и ПРОТЯНУТЬ хомуты.
Обычно от ТО до ТО никогда антифриз не доливают.Даже-тропическим летом.На исправном двигателе-не доливают.

[Tresher]

28.02.2012 23:47

#12

Сообщение от Папа_Solarki23
Наоборот.
Уходить 50-100мл может как раз ЗИМОЙ.Особенно -зимой холодной,как была эта.Уходит через стыки патрубков с дубеющими на морозе шлангами.
Надо было долить и ПРОТЯНУТЬ хомуты.
Обычно от ТО до ТО никогда антифриз не доливают.Даже-тропическим летом.На исправном двигателе-не доливают.

стыки патрубков расходятся от перепадов температуры-тоесть одинаково - и зимой, весной и летом. И чаще это происходит ночью или под утро.
исправный двигатель это видимо тот двигатель, у которого не пробита головка блока)), иначе кудабы еще деватся тут антифризу
на логане принято тянуть хомуты?

[Юрий67]

28.02.2012 23:54

#13

Нормальный двиг, а антифриз же все таки долили. Мало ли что способствует у исправного двигла доливать 150 грамм антифриза? Возможно, этого и не нужно было делать.

[Tresher]

29.02.2012 00:08

#14

Сообщение от Юрий67
Нормальный двиг, а антифриз же все таки долили. Мало ли что способствует у исправного двигла доливать 150 грамм антифриза? Возможно, этого и не нужно было делать.

и испаряется и убегает-это нормальное явление, ненормальное это когда по литру и выше.
тоже самое как и в аккумуляторе электролит-если доливать одну воду, то там одна вода и окажется...хотя считается что сама кислота не испаряется

[GRS]

29.02.2012 00:09

#15

Сообщение от Tresher
опять глупости постите?
стыки патрубков расходятся от перепадов температуры-тоесть одинаково - и зимой, весной и летом. И чаще это происходит ночью или под утро.
исправный двигатель это видимо тот двигатель, у которого не пробита головка блока)), иначе кудабы еще деватся тут антифризу
на логане принято тянуть хомуты?

У Вас к автору этих слов личная неприязнь? Иного объяснения Вашему посту я не нахожу, т.к. написано все было по делу. Спросите у любого нормального автослесаря, он Вам скажет, что зима - это испытание для всех автомобильных узлов. На ВАЗе это отследить проще всего, т.к. качество наших РТИ оставляет желать лучшего. Патрубки все дубели, и через хомуты, просачивалась охлаждающая жидкость. У нас, вроде, резинки неплохие, но исключать локальный брак все же не стоит. Единственное, с чем я не согласен - так это с подтяжкой хомутов, т.к. они у нас не подтягиваются. С нашими хомутами подобных проблем возникать не должно, но все же...

[Tresher]

29.02.2012 00:27

#16

Сообщение от GRS
У Вас к автору этих слов личная неприязнь? Иного объяснения Вашему посту я не нахожу, т.к. написано все было по делу. Спросите у любого нормального автослесаря, он Вам скажет, что зима - это испытание для всех автомобильных узлов. На ВАЗе это отследить проще всего, т.к. качество наших РТИ оставляет желать лучшего. Патрубки все дубели, и через хомуты, просачивалась охлаждающая жидкость. У нас, вроде, резинки неплохие, но исключать локальный брак все же не стоит. Единственное, с чем я не согласен - так это с подтяжкой хомутов, т.к. они у нас не подтягиваются. С нашими хомутами подобных проблем возникать не должно, но все же...

даа если у каждого автослесаря чего спрашивать-он наговорит вам многого чего...на ваши деньги разумеется))
антифриз вещь текучая и по капле гдето подтекать будет всегда-даже летом + испарения, зима тут не причем-наоборот нагрузки на систему охлаждения почти нет, а вот летом его доливать даже чаще придется-поездите, убедитесь сами, многие например после зимы забывают о такой важной вещи, как продуть радиатор от грязи-казалось бы мелочь, но вентилятор в пробках включатся и молотить будет дольше чем обычно, следовательно увеличится нагрузка на генератор + работающий кондиционер.
про автоваз не в курсе, не ездил, а тот товарищ во всех темах всем советы дает по эксплуатации....логана

[GRS]

29.02.2012 01:07

#17

Tresher, ключевое слово НОРМАЛЬНОГО автослесаря. На деньги меня развести сложно, я склонен перепроверять информацию. Про лето я с Вами согласен, а про зиму - не со всем. У меня друг автослесарь, и я приходя к нему, вижу чем он занимается. Как наступает зима - радиаторы, лопнувшие патрубки, течи, термостаты...

[professor_stream]

29.02.2012 03:39

#18

Мне все-таки кажется, что подтекание это как-то странно для иномарки.....что-то совсем не верится, система то герметичной должна быть. У меня на старой волге даже ничего не текло, когда все резинки новые ставил, кстати на литол)), и хомуты затягивал. Может действительно испаряется куда-то?

[Папа_Solarki23]

29.02.2012 13:12

#19

Сообщение от Tresher
на логане принято тянуть хомуты?

На Логане не доливают антифриз от ТО до ТО . Да,хомуты там не одноразовые-а червячные.Их можно подтянуть.Поэтому если куда то уходит по 150 мл -надо искать-куда.Система герметичная и зимой вода из антифриза не испаряется.

[Папа_Solarki23]

29.02.2012 13:14

#20

Сообщение от professor_stream
подтекание это как-то странно для иномарки

Подтекания странно для Ауди и БМВ.Для бюджетной иномарки нет ничего странного.