 |
|
|
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Абитуриент
|
06.04.2015 08:01
У меня похожая загогулина два раза была, но при следующих обстоятельствах: второпях, не дав всем системам прийти в готовность, ключ повернул в положение пуска двигателя (ну дрогнула рука!), потом сразу отпустил ключ. То есть стартер сделал пару оборотов, но двигатель не завел. После этого сколько если ключ ставишь на пуск двигателя стартер исправно маслает, а двигатель не запускается. Потом если оставить попытки секунд на 5-10, то машина нормально заводится. Может там какая-то выдержка времени заложена в мозгах, если вдруг водитель нештатно повел себя? На значек иммобилайзера на панели честно говоря не обращал внимание.
|
|
|
Младший научный сотрудник
|
15.04.2015 13:05
Всем доброго времени! Имеется подобная проблема. Сигналка старлайн А91.Впервые столкнулся год назад, весной - дважды не завелась, вынул ключ и с третьей попытки завел. Потом это стало проявляться все чаще,пока в июне не встрял так на полчасика - ни в какую не заводилась.В итоге поехал к установщикам сигналки, они все перепроверили(денег не взяли), попутно переделали контроль заведенного двигателя(стояла проверка по питанию и зимой в морозы машина не заводилась, но сигналка думала наоборот). После этого все исправилось и я успокоился. Но вот месяц назад опять началось. Обратил внимание, что обычно это случается если выжать сцепление, а потом уже начинать поворачивать ключ из самого первого положения. При этом, сколько не пытайся завести - не заводится. Приходится отпускать сцепление, вынимать ключ из замка, ждать пару секунд, вставлять ключ и поворачивать, до момента загорания приборной панели, только после этого выжимать сцепление и после заводить. Про иконку иммобилайзера еще в первые разы установщики спрашивали - она горит как и положено. В чем причина данного события - остается только догадываться, но судя по тому что проблема ушла после перепроверки и ковыряния в проводке - возможно "контактное явление" 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Член-корреспондент
Wolkswagen Polo 2019
1.6 МКПП
Сообщений: 4,113
 269
 178
В клубе с 06.12.2010
|
24.04.2015 06:30
Сообщение от Галина_Александр
Как раз всегда при включении зажигания этот значек и должен загораться, просто не обращали внимания.
ЭТУ МАШИНКУ ЗАМЕТИЛ ПЕРВЫЙ РАЗ СЕГОДНЯ(как не завелась)раньше эта машинка не загоралась. |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 230
2
В клубе с 21.04.2013
|
24.04.2015 07:38
Сообщение от Alex_Nick
было такое, как вариант немного газ нажать
У меня похожая загогулина два раза была, но при следующих обстоятельствах: второпях, не дав всем системам прийти в готовность, ключ повернул в положение пуска двигателя (ну дрогнула рука!), потом сразу отпустил ключ. То есть стартер сделал пару оборотов, но двигатель не завел. После этого сколько если ключ ставишь на пуск двигателя стартер исправно маслает, а двигатель не запускается. Потом если оставить попытки секунд на 5-10, то машина нормально заводится. Может там какая-то выдержка времени заложена в мозгах, если вдруг водитель нештатно повел себя? На значек иммобилайзера на панели честно говоря не обращал внимание. 
|
|
|
|
Академик
Hyundai Solaris 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 6,006
350
В клубе с 18.10.2012
|
24.04.2015 12:12
Сообщение от Галина_Александр
Глюк в антенне, а точнее в разъёме. Надо снять кожух руля, пошикать в разъём, скажем WD-шкой.
пол ночи тэстил,машинка загорается не всегда,если медленно вклчаю щелчки зажигания,то все нормально,когда быстро пытаюсь крутитьключ,машинки нету и не заводится... 
|
|
|
