16.08.2017 15:30
Нахера тут этот бред, не имеющий отношения к обсуждаемому авто?
В ранних конструкциях для включения кик-дауна служила кнопка, расположенная под педалью газа (на фото внизу она помечена красной стрелкой).
Производители рекомендуют периодически задействовать кик даун (по возможности хотя бы раз в день), чтоб клапан, отвечающий за его работу, не залипал и не вышел из строя.
Это каких годов статья? Какой клапан? Какая кнопка? Речь про Солярис.
У Солярисов адаптивный автомат. Следит за манерой езды и подстраивается под неё. Если вы тошните в пробке, у вас будет так же тошнящий автомат.
Понятие кикдаун просто осталось в обиходе ничерта не понимающих в коробках людей.
Сообщение от Lachrimae
При этом обороты застревают на 1,5 - 2к.
Просто автомат не скидывает передачу, а на 1,5 - 2к не может развить достаточный момент для хорошего ускорения.
Значит нужно посильнее придавить педальку, чтобы автомат понизил передачу. Адаптивность автомата заключается в смещении момента переключения передач в зависимости от нажатия на педаль газа. Всё. Никаких кикдаунов. Что плавно надавить на педаль до пола, что резко. Эффект будет один: понижение передачи (рано или поздно, в зависимости от конкретной текущей адаптации) и разгон до отсечки.