@Вячеслав2, да ладно и не собирался , вы вон посмотри сериал и рады аж название забыли .
@YUA, так его надо подвести к этой проблеме пускай меняет раз гарантия есть . У меня пробег 15000 руль бьет на кочках , сначала ОД отнекивался, потом вышел инженер как дёрнул руль вправо влево , сразу такой грохот я аж за 10 метров услышал , подходит и говорит " рулевая колонка под замену , ждите запчасть " .
Сообщение от svk251
его надо подвести к этой проблеме пускай меняет раз гарантия есть
Сломать что то нужно, что бы проблема появилась? Харе уже бредить ерундой всякой? Если мотор работает нормально, то пошлют лесом и будут правы, а если поменять чего(?), так любой каприз за твои деньги. Кстати, диагностика тоже денег стоит, так что перед тем как "косить", подумай?
Сейчас пробег 121 тыс.км. С двигателем нигода ничего не делал - только замена масла. Какие существуют визуальные, слуховые, тактильные ощущение того, что цепь ГРМ уже подходит к своему логическому концу? Если честно, то выступание штока натяжителя никогда не рассматривал, и не знаю в каком состоянии он и сама цепь.
Сообщение от ansao2
Напротив штока гидронатяжителя цепи имеется пробочка волшебная. Отвернув её и используя зеркальце можно увидеть сам шток.
Нашёл я данную пробочку. На самом деле - это болтик, под головку на 12.
Открутил его и попытался с помощью китайского эндоскопа рассмотреть, на сколько зубьев вышел натяжитель. Удалось четко увидеть ровно три зуба штока натяжителя. Вот только не понятно, эти три зуба находятся вначале, середине или конце штока натяжителя. Так как не вправо, не влево, не посмотришь.
Сообщение от sealmi
ровно три зуба штока натяжителя
Раскрою тайну:
На новом или при замене комплектом цепь, башмаки, натяжитель, видны три зуба.
Именно эти три зуба и будут видны в окошко, остальные внутри натяжителя, не просматриваются.
Это гидронатяжитель, "трещетка" фиксирует при 0 давлении масла.
Не оставляйте авто на передаче в горку, были случаи ОБРАТНОГО проскока "трещетки" и как следствие цепи.