26.09.2011 21:32
Сообщение от letuchiy
Присоединяюсь к числу недовольных...
Создающий, раз уж Вы взялись отвечать на вопросы, то делайте это хотя бы без иронии, конкретный вопрос-конкретный ответ.
приветствую.! это что было? ко мне притензии? фи.не выдавайте желаемое за действительное!:). Звоните на горячую линию, там вам, видимо, на вопрос дадут конкретный ответ! Я глупо поступаю, пытаясь объяснить вам, из числа недовольных, что правды о замененных аммо у меня нет. Правда есть только у того, кто составил заявку на поставку более жестких аммо или пружин на завод изготовитель, дождался поставки данных аммо, запустил их в цех сборки. или не дождался...Я с этим человеком не знаком. возможно с ним знаком отдел доводки, но чтото я сильно сомневаюсь. там вообще жесть((
Никто не задумывался, почему здесь нет никого из отдела качества? а из отдела планирования? ведь как бы лестно было поделится информацией, которой ни у кого нет.... а у него - есть, прокричать первым, что авто теперь с новыми аммо устойчивое и красить будут только в белый.
Vesl-87 - на сегодняшний день больше всего производится КИА, потом хэтчи, потом - седаны. От смены часто зависит, или от того, как поставщик комплектующих справляется. комплектации разные. богатых больше, красят в зависимости от смены. иногда на конвейере прорва серебристых, иногда синие и черные. я бы рад поймать того парня,который комплектации в MES забивает и попытать его с пристрастием.
В СПб мало остается. но все наши, кто был готов платить - купили.
Lorena - напишите VIN здесь, я посмотрю. почему не может быть, что даже в сентябре собрана авто в "старой" комплектации?
Воронеж - я действительно даю впечатления от завода. создавать авто можно по-разному. сидеть в автокаде, заниматься расчетами форм деталей, тестить авто, заказывать аммо с более жесткими характеристиками, держать в руках сварочный ган, пневмогайковерт или гаечный ключ, настраивать окрасочных или пр. роботов. это все- этапы создания Hyundai Solaris. 1 человек не может охватить все. я доступно излагаю?