Есть машина Хендай Солярис 2015 года, двигатель 1,4 G4FA и автомат 4-ех ступка.
Предыстория : данная машина была без двигателя и коробки и все датчиков.
Итог: был куплен двигатель + коробка+ датчики.
Я сам собираю и ремонтирую БМВ и езжу на них же , солярисы для меня это что-то новое и неизведанное. Поставил двигатель, это как пазл собирать т.к. хрен поймешь, что откуда, и тут я столкнулся с проводкой.
Помогите разобраться или подскажите куда подключить, итак.
Нужно понять куда подключается коса ближе к салону 4-е фишки ( 2-е белые это на лямбда зонды, один на датчик который стоит на фланце охлаждения, еще один на клапан абсорбера ( коего так же нет, может у кого есть мог бы прикупить и так же нет планки переключения передач) и самый главный вопрос куда идет еще одна фишка? Всю голову сломал не могу понять.
Какой общительный форум.
Итог перерыв кучу инфы я так понял, что должен стоять датчик ( Конденсатор катушки зажигания). Только вопрос : идет ли он на автомат ? и второй вопрос: нафига он нужен?
Вряд ли у кого-то есть большое желание разгадывать Ваши ребусы, да еще на расстоянии.
Для полного погружения в провода, разъемы, косы и т.п. есть мануалы: https://solaris-club.net/index.php?pageid=manuals
Но, они недоступны для тех, кто только забежал...
Просто Вы, наверно первый человек тут, кто движки с коробками перебрасывает. Обычно здеся топчимся мы, чтобы не ехать в сервис, а решить проблему.
Но если серьезно, схемы соляриса просто отличные, фото разъемов и расположение, плюс цвета проводов. Найти все можно, я только один разъем не смог найти и то, потому что не добрался до цели.
Если со схемами сложно, можно попровить сфотать народ место, которое интересует, по другому думаю никак
Сообщение от аdmin
Вряд ли у кого-то есть большое желание разгадывать Ваши ребусы, да еще на расстоянии.
Для полного...
Зайти не могу почитать, не пускает.
Сообщение от nshut
Просто Вы, наверно первый человек тут, кто движки с коробками перебрасывает. Обычно здеся топчимся...
В тот то и дело, это не баварские моторы с проводкой перекидывать могу с закрытыми глазами это сделать , что в этих двигателях все просто как барабан. Но-о-о одно дело когда ты сам его разбираешь и потом примерно запомнил, что где и как, а другое дело купить машину без всего, т.е. без двигателя - коробки и прочей хни, остались только косы и больше ничего. Всего две косы под капотном пространстве , одна что идет на гену и впускной коллектор и т.д. вторая, что идет ближе к салону. Все вроде понятно , но опять же но, когда нет датчиков и не понятно, что должно быть. Голове видны резьбы и ты интуитивно понимаешь, что тут должно быть что-то. Судя из фоток, должен быть датчик я написал его выше( заказал) просто не понятно нафига он тут нужен, чтобы катушки не горели. :icon_bi ggrin:
Да и электронные каталоги это вообще отдельняя песня ( я долго угарал).
З.Ы. Наверно тут на долго задержусь, т.к. нужно же зверя узнать как говориться.
Сообщение от Player_87
Нужно понять куда подключается коса ближе к салону 4-е фишки ( 2-е белые это на лямбда зонды
Судя по описанию и на схемах по этому жгуту, там находятся:
- два кислородных датчика
- клапан продувки абсорбера
- конденсатор
- разъем соединения со жгутом катушек зажигания
Сообщение от nshut
Судя по описанию и на схемах по этому жгуту, там находятся:
- два кислородных датчика
- клапан...
Да именно так, значит я был прав не хватает конденсатора. Нафига он нужен, возможно ли будет без него завести машину пробный пуск. И если кому не сложно, как он должен располагаться фотку бы. А то в инете информации нет.
ну конденсатор выравнивает и дает больший импульс на катушки, а вот, что будет без него, тут куча тем как в случае проблем с генератором и еще чем катушки летят, так что даже если заведется я бы не стал.
у меня новая машина, фото не дам, но если расположение не поменялось, то на движке на углу слева со стороны салона, планка как уголок металлическая, к ней прикручены кислородные разъемы, там же и конденсатор, если я правильно его определил. Если смотреть со стороны капота, то планка эта сантиметров 15 вглубь от разъема к свечам. А так конечно, Вам бы фотку того места хорошую.
Сообщение от nshut
ну конденсатор выравнивает и дает больший импульс на катушки, а вот, что будет без него, тут куча...
Да именно этой планки и нет, я примерно понимаю что там должна она быть, только посмотреть не где...не тормозить же таксистов. :icon_bi ggrin: я вчера со сгоревшего соляриса снял рычаг переключения на акпп ( на датчике который) еле нашел. я так понял, что там больше ничего кроме этих двух датчиков нет....и кронштейн траспортировочный?