Сообщение от avp
расскажите ка нам, что в ваших системах на такой случай предусмотрено
Во-первых установщики на своей практике всегда оставляют зазоры на капоте, и как их не проси - не убирают, вплоть до того, что езжайте в другой сервис и там устанавливайте, как вы захотите.
Во-вторых стандартный способ открыть такой замок - страховочный трос. Дергаем кочергой и все открывается.
Ну и третье. Если человек осознает, а это очень важно, повторю еще раз - ОСОЗНАЕТ, что у него установлен замок капота, то он никогда не допустит ситуации, когда АКБ будет полностью разряжена.
В четвертых. Когда все плохо и по какой то причине не удается открыть замок капота(такое бывает единиицы на миллионы), то существует куча способов зарядить АКБ через проводку автомобиля. Все это ищется поиском по форуму.
На последок хочу предостеречь от различных умников, которые говорят, что замок капота - чушь. Так вот, практически единственный способ помешать угону автомобиля - это ограничить доступ в подкапотное пространство. Все остальное - чушь полнейшая.
ну замок капота не чушь конешно!! но я думаю с механикой надежнее и открыть можно в любых условиях!! а если еще и самопальная конструкция то еще лучше!! сам придумал- сам открыл!!!
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
В сильные морозы придётся отключать замок капота (не включать блокировку), иначе геморроя можно хапнуть полной ложкой, да и ездить с полудохлым АКБ это глупо имея замок капота. Вот и вся мораль имхо, нормальный живой АКБ просто так внезапно никогда не сядет, для этого нужны факторы в виде сильных морозов, прослушивания магнитолы на заглушенной машине с сабом и усилителем ну итд. Всё это нужно осознавать к чему это может привести имея замок. Ломать потом машину как консервную банку это просто ужас.
Кстати интересно, ниже скольки вольт перестают работать большинство распространенных замков типа Атлета нео электро?
Сообщение от Londan
по какой то причине не удается открыть замок капота(такое бывает единиицы на миллионы),
Проблемы с открыванием замка капота возникали у каждого 20 владельца. Такое было у меня, у моего друга и ещё у знакомых. Это не редкое явление.
По сути это не защита от угона, а дроч... Профессиональный угонщик этот замок открывает без труда.
Сообщение от Dimosis
Профессиональный угонщик этот замок открывает без труда.
Сейчас начнется... Бизнес дело святое, нельзя подрывать веру. Любой кто в теме, откроет, кроме владельца, он забывает как. А зимой если прихватит, песня будет.
Сегодня заряжал АКБ 5 часов — машина завелась, немного погонял дозарядил от генератора. Всё, кроме капота, — в штатном режиме. В процессе заряда АКБ Пандора чудила, сейчас работает штатно. Рычаг открывания капота не действует. Надеюсь, что он исправен, а заклинил замок Пандоры. Завтра покатаюсь, может растрясётся и заработает. Доставать спрятанный тросик стрёмно.
Теперь о зарядке сдохшего АКБ, может кому опыт пригодится. Заряжать АКБ действительно можно через прикуриватель в положении ключа ACC, мой зарядник выдавал ток 5А. При таком токе ни проводам, ни штатным предохранителям ничего не будет. Современные прикуриватели имеют предохранитель 2А или 3,5А (те, что были у меня), они сразу сгорели. Но это не проблема. можно обмотать его проволокой, потолще чем в предохранителе. Главная проблема в том, что ток в этих прикуривателях идёт через пружину, которая сразу съёжилась. Это спасло её, я взял её и снова растянул. Провод от пружины отпаялся. Более длительный ток превратил бы её в простую мягкую проволоку. Вывод: дешёвые, халтурные, китайские прикуриватели не годятся для зарядки АКБ (думаю, что даже двумя амперами длительно). Необходимо параллельно пружине припаивать мягкий, многожильный, медный провод. Как это вам понравится? Мне повезло, я случайно в нужный момент в загашнике нашёл старый 30-летний прикуриватель, совковый, надёжный, рассчитанный на большой ток, с разъёмом для подключения телевизора "Юность", у которого пружина работает только как пружина, а не как проводник тока. PS. Пока писал это сообщение, мне позвонил приятель и сообщил, что Пандору придётся перепрограммировать и, следовательно, вытаскивать аварийный тросик.
@анп, извини, но следуя твоему описанию не стоит так делать.
Сообщение от анп
Современные прикуриватели имеют предохранитель 2А или 3,5А (те, что были у меня), они сразу сгорели.
Предохранители на прикуриватель и розетку имеют номинал минимум 15 ампер.
Сообщение от анп
Вывод: дешёвые, халтурные, китайские прикуриватели не годятся для зарядки АКБ
Когда советовали зарядить АКБ через прикуриватель то имели в виду его гнездо, а не само устройство подогрева. Достаточно в любом магазине запчастей купить штекер в гнездо прикуривателя/розетки и зашунтировать пружину центрального контакта. Стоимость не более 100 рублей.
Но раз машина завелась то и на этом можно остановиться.
Пандору предлагаю для начала скинуть к заводским установкам.
Сообщение от Alex311
Предохранители на прикуриватель и розетку имеют номинал минимум 15 ампер.
скоррее всего ТС выше пишет не про штатный соляривский предохранитель в распредкоробке, а про тот что внутри "члена" который вставляется в дыру прикуривателя, и сама "зажигалка" прикуривателя тут не причем. я думаю ТС взял разъем для прикуривателя либо от насоса либо от зарядки. Так ?
Сообщение от avp
скоррее всего ТС выше пишет не про штатный соляривский предохранитель в распредкоробке, а про тот...
Уточняю: под прикуривателем я имел ввиду то, что вставляется в гнездо соляриса — штекер-переходник для подключения разных устройств а не сам прикуриватель с нагревателем. Думал,что по теме общения понятно о чём речь. Предохранитель именно в этом штекере, а не штатный соляриса.