09.05.2016 07:17
Блокировка работает так: на валу руля есть электронный блокиратор, который "общается" с иммобилизатором. При нахождении ключа в машине и нажатии кнопки запуска блокиратор срабатывает(шаговый электромотор вынимает штифт из колонки, разблокируя её) при этом изменениее статуса(откр - закр) передаётся в иммо, и тот позволяет мотору запуститься. Если блокиратор на откроется, то команды на запуск не даётся. Ломать вручную блокиратор бесполезно - нужно подать сигнал о разблокировки на иммо, либо механически перевести штифт в открытое положение. Со временем(как и всё в этом бренном мире) приходит износ как механической части блокиратора, так и электрической - это всё таки электромотор. Для "помощи" при запуске надо руль освободить от напряжения блокиратора.