Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
Alexandr Raskulov
Студент
 
Аватар для Alexandr Raskulov
Hyundai Accent 2011
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 56
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 03.10.2018
11.02.2019 16:45
#21
Сообщение от alexandrsh
В этот момент Вы, наверное, выходили и смотрели на холостом ходу?
Это при перегазовках определяется...
На прогретую, на холостом и с прогазовкой несильной (2500 оборотов где-то)
Ну или я не понял, что такое сизый дым в тот момент))
Помню, что масло жрало огого)
Alexandr Raskulov вне форума
Londan
Профессор
 
Аватар для Londan
Молодость все простит 2014 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,632
Получил "Мне нравится"44  Отдал "Мне нравится"19
В клубе с 17.08.2014
11.02.2019 20:23
#22
Сообщение от Alexandr Raskulov
Что касаемо контракт/капиталка - я бы однозначно делал капиталку
Очень спорно.
Лично я не верю, что на коленке(не в заводских условиях) можно реально в допусках расточить блок и вкорчить гилзы, 100% где будет перкос, а это значит, что двс будет в несколько раз сильней изнашиваться в тех местах, что в итоге потащит за собой все остальное.
Londan вне форума
Alexandr Raskulov
Студент
 
Аватар для Alexandr Raskulov
Hyundai Accent 2011
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 56
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 03.10.2018
11.02.2019 20:55
#23
Сообщение от Londan
Очень спорно.
Лично я не верю, что на коленке(не в заводских условиях) можно реально в допусках...
Ну, естественно как на заводе не получится, но, если правильно загильзовать, а это легко определяется, с буртами, все как положенно - то моторчик пройдет 100 тыс без проблем, как дальше - это уже под вопросом. + замена масла не раз в 15 тыс и нормальная езда - продоевают жизнь мотору.
Контракт - это тупо кот в мешке как по мне.
Alexandr Raskulov вне форума
Эту рекламу можно отключить.
шуня
Профессор
Hyundai Solaris 2012 Elegance
1,6 АКПП Седан
Сообщений: 2,528
Получил "Мне нравится"61
В клубе с 10.03.2017
11.02.2019 21:34
#24
Сообщение от Londan
можно реально в допусках расточить блок и вкорчить гилзы
У нас забирали поршня и под них делались гильзы.
шуня вне форума
Alexandr Raskulov
Студент
 
Аватар для Alexandr Raskulov
Hyundai Accent 2011
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 56
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 03.10.2018
11.02.2019 21:40
#25
Сообщение от шуня
У нас забирали поршня и под них делались гильзы.
Так это стандарт. Как же по-другому точить гильзы без поршней?))
У меня забрали блок, голову и поршни. Я приехал, удостоверился, что гильзы стоят ровно, сделаны бурты, сделано платохонингование нормально, естественно с мотористом. Только удостоверившись в нормально сделанной работе - забираем запчасти и собираем движок. На опыте моих знакомых были случаи, когда гильза была на 0,2 мм ниже от каемки цилиндра и цилиндр перегильзовывали, естественно бесплатно.
Итог: при нормальной гильзовке с оригинальными запчастями и пряморуким мастером - мотор может пройти больше чем предполагали с завода. Как-то так. Так что довод о том, что на коленке не гильзуют блоки - верен. Гильзуют на станках :)
Alexandr Raskulov вне форума
Юрий Дмитриевич
Постигший знание
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011 + кондиционер
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 34,450
Получил "Мне нравится"271  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 01.12.2010
11.02.2019 23:32
#26
Сообщение от Alexandr Raskulov
вдруг пройдет))
Летом.

Сообщение от шуня
У нас забирали поршня и под них делались гильзы.
По месту что ль?.
Юрий Дмитриевич вне форума
evvgn
Профессор
Hyundai Solaris 2015 Comfort
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 2,157
Получил "Мне нравится"137  Отдал "Мне нравится"180
В клубе с 21.10.2015
12.02.2019 07:18
#27
Сообщение от Londan
Лично я не верю, что на коленке(не в заводских условиях) можно реально в допусках расточить блок и вкорчить гилзы, 100% где будет перкос,
Вы когда нибудь видели как растачивают блоки "не в заводских" условиях ? В каких ещё , кроме заводских, его можно расточить ?Расточная штанга это толстенный вал, с руку человека. О какиз перекосах вы тут говорите ,конкретно? Есть ошибки по установке, о это не связано собс-но с раточкой.Могу сказать что важнее не столько расточка сколько хонинговка.тк именно она определяет зазор в паре.
Гильзы вообще то не вкрячивают а вставляют после охлаждения в жидком азоте или прессуютв блок из чугуна или плотный алюминий. Алюм литьё бывает обычное и в кокиль под давлением. Сравните блоки соляриса и мазд(фордов) почувствуйте разницу.
evvgn вне форума
шуня
Профессор
Hyundai Solaris 2012 Elegance
1,6 АКПП Седан
Сообщений: 2,528
Получил "Мне нравится"61
В клубе с 10.03.2017
12.02.2019 07:51
#28
Сообщение от Юрий Дмитриевич
По месту что ль?.
Под каждый поршень-свою гильзу, так то вот!!!)))
шуня вне форума
Alexandr Raskulov
Студент
 
Аватар для Alexandr Raskulov
Hyundai Accent 2011
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 56
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 03.10.2018
12.02.2019 08:11
#29
Сообщение от evvgn
Вы когда нибудь видели как растачивают блоки "не в заводских" условиях ? В каких ещё , кроме з...
Я еще молодой и зеленый, не смог бы так описать всю процедуру))
Alexandr Raskulov вне форума
evvgn
Профессор
Hyundai Solaris 2015 Comfort
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 2,157
Получил "Мне нравится"137  Отдал "Мне нравится"180
В клубе с 21.10.2015
12.02.2019 08:21
#30
Сообщение от Alexandr Raskulov
Я еще молодой и зеленый, не смог бы так описать всю процедуру))
Коленвалы тоже шлифуют , таким огромным наждачным кругом, сравнимым с ростом человека. Коленвал ставится вначале по оси, приспособа типа патрона для токарного станка, а потом со смещением (по шейкам , тоже соосно).Круг вращается, льётся типа керосина , коленвал тоже медленно вращается . Часовой головкой смотрят биения и эллипсность.
evvgn вне форума
Эту рекламу можно отключить.


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:41. Часовой пояс GMT +3.