Как проверить уровень масла в АКПП?

[Тавр]

01.04.2023 18:08

#161

Сообщение от Wint
всем привет Хендай Солярис 2012 4акпп что делать при выставлении уровня на холодную на горячюю на...

Если вы про уровень масла в АКПП, то: проверять надо на горячею, сразу после приличного пробега (хотя бы 60 км) и ПРИ РАБОТАЮЩЕМ двигателе.

[аdmin]

02.04.2023 11:11

#162

Сообщение от Wint
что делать при выставлении уровня

В книжке с машиной ведь подробно описано, что и как делать?

[Wint]

03.04.2023 09:15

#163

Сообщение от Тавр
Если вы про уровень масла в АКПП, то: проверять надо на горячею, сразу после приличного пробега...

Смущает что на холодном масле щуп сухой пока коробка не прогрелась боюсь не вылезлабы какая беда оффициалы безмолвствуют

Эта проблема только у меня или у кого может такое то же а в книге написано проверять уровень на холодную и перепроверять на горячую у меня большая не состыковка по уровням не знаю что хуже недолив или перелив масла

[tracker99]

03.04.2023 10:41

#164

Сообщение от Wint
меня большая не состыковка по уровням

Вы, наверное, по меркам замеров уровня масла в двигателе судите?
Суть в том, что у мотора картер как бы "пустой", а у АКПП в картере очень большой объем занимает гидроблок, соответственно, доливка небольшого объема АТФ вызывает большое изменение уровня. Так же и температурное расширение масла: в картере мотора после прогрева (увеличение объема примерно на стакан) вызывает повышение уровня на три-пять миллиметров, а в АКПП этот процесс может поднять уровень на несколько сантиметров.

[Тавр]

03.04.2023 19:56

#165

Сообщение от Wint
Смущает что на холодном масле щуп сухой пока коробка не прогрелась боюсь не вылезлабы какая беда...

В любом случае проверять надо при работающем двигателе. Щуп конечно же не должен быть сухим.

[tracker99]

04.04.2023 10:23

#166

Сообщение от Тавр
В любом случае проверять надо при работающем двигателе.

Считаете, Wint этого не знает?
Просто если сухой щуп при неработающем моторе (вся АТФ стекла в картер и плевать - горячая она или холодная), то речь не о доливке, а о катастрофической нехватке жидкости при которой АКПП адекватно работать не может.