20.04.2018 13:18
Сообщение от yurzed
Менять масло в два раза чаще чем рекомендовано, не вижу смысла.
Если гонять только по трассе,да...
А когда мотор по пробкам солидолом зарастёт от межсервисных пробегов 15000 да не дай бог ещё кольца намертво залягут, увидите смысл , только поздно будет. Это из разряда когда пьют "боржоми" при отказавших почках.Когда начинают думать о раскоксовке и тд . Потому что разборка мотора - для "наездника" это катастрофа, апокалипсис....
Я в своё время поставил такой опыт, на жигуле,в 2013 г решил проехать 10000, масло лил лукойл 10-40 полусинт. Ну вот проездил 8000, пошёл по трассе...чёрт дёрнул меня глянуть что на щупе.И масла я там не увидел... Вернулся к ближайшей заправке лукойл,недалеко отьехал, взял такую же бадью, плюхнул 1,5 литра...А по приезде домой слил то что было в картере - жутко чёрная как битум , густая (это при 80-90*С ) маслообразная масса.
И больше никогда никаких "рекомендованных" сервисных пробегов. Для нас это 15000, боже упаси. Не настолько дорого стоит масло чтобы нельзя его было поменять тогда когда пришла пора. Тем более на самообслуге, считай только стоимость материалов