Объем масла в двигателе

[Vadimel]

13.07.2017 09:33

#41

Сообщение от Копылов
через горловину откачай лишнее.

Может через щуп?)

[Копылов]

13.07.2017 10:09

#42

Сообщение от Vadimel
Может через щуп?)

Да, оговорился

[Londan]

13.07.2017 12:51

#43

А я бы без всяких подобных заморочек просто стравил часть масла, через маслосливной винт. Нужен только один ключ и минута времени.

[Копылов]

13.07.2017 13:05

#44

Сообщение от Londan
маслосливной винт.

где сей винт находится ?

[Londan]

13.07.2017 14:12

#45

@Копылов, его можно увидеть, заехав на любой бордюр колесом. Ну или на яму, коих сейчас столько расплодилось, что даже как то не удобно поднимать такой вопрос :)

[Юрий Дмитриевич]

13.07.2017 14:12

#46

Сообщение от Londan
А я бы без всяких подобных заморочек просто стравил часть масла,

А я бы ничего не стал делать.

[Л.баша]

13.07.2017 14:15

#47

Сообщение от Londan
коих сейчас столько расплодилось, что даже как то не удобно поднимать такой вопрос

Не знаю, как насчёт ям, а вот эстакаду я у себя в городе еле нашёл!

[evvgn]

20.07.2017 09:23

#48

Поделюсь практикой.
У меня по неопытности тоже были некоторые переливы, сделал пропил с торца маслосливного винта, глубиной мм 6-7 и шириной мм 3-4, обычной болгаркой. Если перелил, понемногоу выкручиваю винт слива, когда открывается пропил, начинает капать сильнее по мере выкручивания. Короче , дальше подбираю скорость слива откручиванием, можно и струёй если масло не горячее. Очень удобно, поскольку не надо полностью винт слива вытаскивать в том числе и при смене масла, когда оно горячее а обжигаться неохота )

[Технач]

20.07.2017 09:38

#49

Сообщение от evvgn
Поделюсь практикой.
У меня по неопытности тоже были некоторые переливы, сделал пропил с торца...

рацуха интересная, но лично я придерживаюсь метОды - лучше не долить, что бы потом долить, пока этот метод ни разу не подводил.

[Londan]

20.07.2017 09:40

#50

@Технач, бывают ситуаци, когда недолив будет хуже.