Вышел из строя катализатор

[Kotyara]

21.12.2017 09:33

#3071

Сообщение от tomsk-2005
Буду надеяться что кастрЮль паленый навязали(уж больно в сервисе уговаривали что диллеры только его льют якобы))

Да хоть подсолнечное, пол уровня на 600 км это капец движку.

[tomsk-2005]

21.12.2017 12:50

#3072

Сообщение от Kotyara
пол уровня на 600 км это капец движку.

Спасибо, успокоили))

[Юрий2011]

21.12.2017 13:00

#3073

Сообщение от tomsk-2005
Спасибо, успокоили))

Если проблема с маслосъемными колпачками, то эта и не проблема, а если задиры в цилиндрах, то вот это действительно пушистый зверек. Посмотрите, юбки свечей в масле?

[tracker99]

21.12.2017 14:03

#3074

Сообщение от Юрий2011
Если проблема с маслосъемными колпачками

МСКолпачки не могут быть виноваты в таком масложоре даже если их забыли поставить .
Правда , если направляющие втулки клапанов совсем разбарабанило ...

[Юрий2011]

21.12.2017 14:36

#3075

Сообщение от tracker99
МСКолпачки не могут быть виноваты в таком масложоре даже если их забыли поставить

Может, может . Коллега недавно менял колпачки на той стадии, когда уже начались пропуски зажигания. Понятно, что свечи были реально в масле и черные, колпачки в трещинах.

Пол уровня на 600км чуть меньше паспортной нормы (1л*600км)/1500км=0.4л. Надо же дать человеку надежду.

[tracker99]

21.12.2017 15:22

#3076

Сообщение от Юрий2011
Может, может . Коллега недавно менял колпачки на той стадии, когда уже начались пропуски зажигания.

Дело хозяйское . Можно заменить МСКолпачки и верить , что все сделано правильно .
Бывало , снимал МСК и они , как эбонитовые , просто рассыпались в пальцах . Но если зазор направляющая/клапан был в норме , то масложор вписывался в 200 - 300 мл/тысяча - это много для исправного мотора американской (соответственно , и джаповской) школы моторостроения . Естественно , об оппозитниках и вундервафлях речь не идет - тем с нуля жрать полагается .

Сообщение от Юрий2011
Пол уровня на 600км чуть меньше паспортной нормы

Я не в курсе паспортной нормы и не помню - сколько это

Сообщение от tomsk-2005
полщупа

.
Если половина это 0,5 л , то получается масложор 830 мл/тык !

[tomsk-2005]

21.12.2017 15:48

#3077

Сообщение от Юрий2011
Посмотрите, юбки свечей в масле?

Свечи в идеале. У меня привычка на трассе 5-6 тыс оборотов крутить может еще из за этого? PS бензин лью газ пром 95G drive

Только что съездил прошился на евро2, ценник 7 тыр эфекта ноль по ощущениям,(если не считать что свежий марк2 весь на г... изошолся но обогнать меня не смог)). Буду надеяться что p0420 выскакивать перестанет))

[Londan]

21.12.2017 15:57

#3078

@tomsk-2005, после отжига по трассе как то то же уровень немного упал. Думаю, что это нормально. Высокая tКС приводит к угару масла.

[Юрий2011]

21.12.2017 16:35

#3079

Сообщение от tracker99
Я не в курсе паспортной нормы и не помню - сколько это

Норма расхода моторного масла у Соляриса: 1л/1500км (0.667л/1000), в тяжелых условиях- 1л/1000км.

Сообщение от tomsk-2005
У меня привычка на трассе 5-6 тыс оборотов крутить

Вполне подходит под тяжелые условия. Хотя слабо понимаю, как на автомате можно крутить до 5-6 тысяч продолжительное время, или речь про секунды на обгонах, тогда практически не должно сказываться на масле.

Сообщение от Londan
после отжига по трассе как то то же уровень немного упал

Совершенно верно, это норма.

Если задиры в цилиндрах, то расход масла будет большой практически независимо от режима работы.

[tracker99]

21.12.2017 16:59

#3080

Сообщение от Юрий2011
Норма расхода моторного масла у Соляриса: 1л/1500км (0.667л/1000), в тяжелых условиях- 1л/1000км.

Это отмазка (причем , довольно гнилая) для того , чтобы отсеять большинство гарантийных обращений .
Если бы такой расход масла был заложен конструктивно , катколлектор , как минимум , был бы на металлических сотах . Да и то , запарились бы они их менять в гарантийный срок .