Братцы, не ругайтесь, если такая тема уже была, новенький я. Купил с месяц назад Хендай Солярис на автомате 1,6, как полагается откатал 1500км, съездил на выходных ТО-0 прошел. Сегодня рано утром, забираю супругу в "Шарике" аккурат на повороте к месту прилета взял да и заглох движок, хорошо что скорость была 40 км и сзади никого. Остановился, попробовал завестись, завелся, ошибки не загорелись и поехал за женой и домой.
А была такая предыстория как раз перед ТО-0, как то после заправки, машина ну нихрена не ехала нормально (заправлялся на лукойле где постоянно заправляюсь, нормальная АЗС). На То-0 рассказал, ребят так и так, посоветуйте, проверьте. Парень все нормально, заправляйся качественным бензином и потом ты привык уже к машине, вот и тебе кажется , что она не едет, не обращай внимания.
На работе позвонил в КореяМоторс, где покупал машинку, и рассказал, мол так и так, заглох. На что получил ответ, если Check не загорается, типо мы не причем,все нормально, катайся, следи за машиной, если повториться и загорится, звони нам. Я у них полюбопытствовал, а что если если на мкаде на 120км у меня движок заглохнет а за мной камаз на такой же скорости, сцепления то у меня нет, выжать то и катиться я не могу, некому же будет звонить в КореяМоторс. Результата 0, катайся и смотри.
Какие мысли? Че делать то? Кататься, надеяться и смотреть?
Фига себе... А что происходит с машиной? Блокируются колеса? Ну когда Вы заглохли. Я просто про такое даже и не слышал. И помочь ничем не могу. Но теперь интересно стало что к чему. А ручку кпп дернуть на нейтраль и сворачивать к обочине?
Правила форума
Solaris 2012 Family + KIA Sportage new 2.0 AT 4WD Luxe
- Я кефир пила 30 мин назад
- А я молоко топор 20 ракет налево!
Да, действительно можно с D на N переключиться, но пока поймешь, пока переключишь.... Как то все не видится реальным на трассе в кратчайший промежуток сделать.
А кто его знает, чего происходит, все ж мимолетом, чувствуешь удар, и машина резко останавливается. Первые мысли --на что на ехал, почему приборка не горит, где музыка, чего там сзади, аварийку включить, пока до переключения в N дойдет, можно сзади уже получить.
Сейчас тьфу тьфу тьфу, езжу нормально, что такое было? Уж думается а не мог ли как то задеть коленкой ключ зажигания, темный лес.......
Рекомендации такие тогда по описанному: осмотри свечи, если сомневаешься в бензине.
Остановка двигателя может быть вызвана согласно мануалу отказом датчика положения коленвала или что-то с его колодкой жгутом (может контакт плохой). Съезди на диагностику.
Веди машину не так, словно тебе принадлежит вся улица, а так, словно тебе принадлежит машина.
Сообщение от Vlatius
Братцы, не ругайтесь, если такая тема уже была, новенький я. Купил с месяц назад Хендай Солярис на автомате 1,6, как полагается откатал 1500км, съездил на выходных ТО-0 прошел. Сегодня рано утром, забираю супругу в "Шарике" аккурат на повороте к месту прилета взял да и заглох движок, хорошо что скорость была 40 км и сзади никого. Остановился, попробовал завестись, завелся, ошибки не загорелись и поехал за женой и домой.
А была такая предыстория как раз перед ТО-0, как то после заправки, машина ну нихрена не ехала нормально (заправлялся на лукойле где постоянно заправляюсь, нормальная АЗС). На То-0 рассказал, ребят так и так, посоветуйте, проверьте. Парень все нормально, заправляйся качественным бензином и потом ты привык уже к машине, вот и тебе кажется , что она не едет, не обращай внимания.
Сообщение от Самоход
Рекомендации такие тогда по описанному: осмотри свечи, если сомневаешься в бензине.
Остановка двигателя может быть вызвана согласно мануалу отказом датчика положения коленвала