Отключение кондиционера при обдуве на стекло

[joker 78]

29.01.2011 23:00

функция включения кондея при обдуве стекла отключаема или кондей так и будет молотить если на стекло направить?
всегда зимой езжу.ноги+стекло

знаю на авео это отключается очень просто.без каких либо ухищерений

Решение находится в этой теме по ссылке и ссылке.

[Сергей Болодурин]

15.02.2011 20:39

#31

ссылка Вот это не я же придумал.

[actros2006]

15.02.2011 20:46

#32

Сергей Болодурин,

вот цитата "Постоянно циркулируя по системе трубок из одного радиатора в другой, фреон охлаждается (отдает тепло) и конденсируется, становясь жидкостью в "горячем" радиаторе"

так почему ничего не разрывает если он становится жидким? и не путайте климат-контроль и кондиционер. Если стоит датчик температуры наружнего воздуха, то вполне вероятно что стоит такая защита, а если его нет то как он может определить что включаться нельзя? Да и про температуру кипения писал выше

[Сергей Болодурин]

15.02.2011 20:58

#33

В этой статье написано (где температура выше +5 °С, иначе система не включится), я же ответил на вопрос.А вот ещё одна статья, я так понял, что при -5 вероятно начинает выпадать масло из фреона, а это может привести к заклиниванию кондиционера, но это моё мнение ссылка

[Сергей Болодурин]

15.02.2011 21:05

#34

Сообщение от actros2006
Сергей Болодурин,

вот цитата "Постоянно циркулируя по системе трубок из одного радиатора в другой, фреон охлаждается (отдает тепло) и конденсируется, становясь жидкостью в "горячем" радиаторе"

так почему ничего не разрывает если он становится жидким? и не путайте климат-контроль и кондиционер. Если стоит датчик температуры наружнего воздуха, то вполне вероятно что стоит такая защита, а если его нет то как он может определить что включаться нельзя? Да и про температуру кипения писал выше

Он становится жидким только в радиаторе, а разговор был про жидкий в кондиционере, это всё равно, что на работающей машине заехать в реку, и в поршни попадёт вода. А по поводу защиты кондиционера, я думаю наверное ещё какая либо защита стоит, кроме разницы в показаниях температуры.

[actros2006]

15.02.2011 21:09

#35

Сергей Болодурин,

ну по поводу масла не понятно, а вот с повышенным давлением как понял работать могут

Производители успешно внедряли оборудование для мобильного кондиционирования воздуха и холодильники с повышенным давлением, использующие R-134a.

· При более низких температурах кипения (ниже 24оФ (-5оС)), степень сжатия R-134a возрастает по сравнению с R-12, а производительность может существенно понижаться.

т.е учитывая температуру кипения кондиционер может работать до-25, один градус возьмем как погрешность

[actros2006]

15.02.2011 21:11

#36

Сообщение от Сергей Болодурин
Он становится жидким только в радиаторе, а разговор был про жидкий в кондиционере, это всё равно, что на работающей машине заехать в реку, и в поршни попадёт вода.

да тут моя ошибка не внимательно прочитал

[actros2006]

15.02.2011 21:19

#37

Можно подвести итог.

работать может, но не так эффективно как при плюсовой температуре. Включение зависит от систем защиты.

[илья крылов]

28.02.2011 09:03

#38

Сообщение от joker 78
функция включения кондея при обдуве стекла отключаема или кондей так и будет молотить если на стекло направить?
всегда зимой езжу.ноги+стекло

знаю на авео это отключается очень просто.без каких либо ухищерений

тотже так езжу,но он отключится автоматом.так было на моей киа спектра.

[Kosmich]

28.02.2011 11:00

#39

при низких отрицательных температурах за бортом конденсат от кондея (вода),
который на всех авто банально стекает из-под капота по трубочке на асфальт,
замерзнет и все... кондей можно включать зимой только в теплых помещениях
и только с целью смазки внутренних деталей кондея

[Димитриус]

28.02.2011 11:38

#40

от пол минуты ни какого конденсата не будет.Для смазывания хватит.Всегда включал на своей и ничего не замерзло.