12.04.2019 01:38
Сообщение от Dimosis
В России воздушный нужно менять не по километрам, а по состоянию.
Да. Вот чем руководствуется владелец экономящий на ТО у ОД, сервисах и просто дилетант? Канеш внешним фактом "запачкался, запылился, в мусоре...". А на какую глубину материала и чем именно: пыль, листья ... Делать срез?)))
Всё таки нужно отталкиваться от характера и интенсивности эксплуатации, пробег, время года... , а уж потом елозить глазами по "ужасному состоянию" фильтра.
Я продуваю компрессором и выношу вердикт: Менять или нет. Ну мы же в России.)