16.08.2017 19:47
Когда снял защиту обнаружил набежавшее пятно масла и уровень (в двигателе) к миниму подбирается. На ТО спросил проверить где бежит. Да, протекает, но где пока непонятно. Необходимо коробку снять - там видно будет, запишусь потом.
Сообщение от антип
Созвонился сейчас с мастером приемщиком, тот сказал что политика "партии" изменилась и если действительно течет сальник, то это гарантийный случай и поменяют по гарантии.
Поглядим... мне мастер-приемщик не поленился и сравнил пункт в моей сервисной книжке ,"Гарантия на новый автомобиль", от 13г. и сервисную от рестайлинга 14г..
1.2.1. 12 месяцев или 20 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше):
• тормозные диски и барабаны;
• газоразрядные лампы;
• аккумуляторная батарея;
• заправка системы кондиционирования хладагентом;
• приводные ремни;
• сальники и другие эластичные уплотнения
...
Так вот: в новых сервисных пункта о сальниках уже нет. То Есть меняют и делают все по гарантии.
Сделают по гарантии или нет пока неясно, отправят запрос в головной офис, т.к. условия гарантии в книжках разные)) интересно получается, изменения в регламенте по срокам замены распространяется на все машины, в независимости от года выпуска, а попадаю ли на гарантийный ремонт пока не знают, что Москва решит.
Сообщение от Вечяслав
Я менял сразу 2 сальника на ДВС и МКПП, ну и диск естественно т.к. не понять была откуда бежит и манагера сказал что случаи были меняли на ДВС через какое-то время приезжали меняли на МКПП, врет или нет не знаю.
Врёт! Или в Тагиле работают мастера на разряд, а то и два выше. Снимут коробку и все видно будет - с двигателя бежит или с коробки. У меня вероятно масло двигателя, т.к. уровень был почти на минимуме.
Предварительно: точно гарантийный ремонт если через заглушку бежит, а по сальникам стоимость ремонта - на коробке ~10 000, двигателя ~ 6000 это если откажут ссылаясь на условия гарантии в моей книжке))