проблема стука суппортов имеет место у многих марок и моделей. Использовать нужно только специальную смазку с высокой температурной стойкостью. Температура суппортов бывает очень и очень высокой - до 200-250 градусов!! Обычная смазка вытечет - а вхудшем случае "запечётся" как на сладких булочках! - и заклинит колодки!! так что не экономьте "на спичках" !!!
SHUM, по схеме верхние, но у меня стояли внизу. Я все таки куплю пару направляющих с резинками и впихну вместо тех, что без резинок. хз почему сразу так с завода не сделали?
Скажу сразу что поменять направляющие с резинкой стук уменьшится на %10 он останется но станет глухим, когда вы промажите направляющие Вам хватит тишины на 7-10 тыс км. Потом сново надо мазать, почему. Я вот на выходных после зимы промазывал снова. Пыльники направляющих хреновато держаться на направляющем пальце т.е держаться но спустя 7 тыс я увидел что смазки там мизер снова и в пыльниках есть чуть следы влаги т.е все пыльники слабые, снова протер промазал и опять тишина.