Замена прокладки клапанной крышки двигателя

[accentrb]

29.11.2020 18:03

#1

90200

Решил заменить прокладку клапанной крышки ибо за 9 лет думаю явно пересохла прокладка. Купил Виктор рейнц оригинал многие жалуются а рейнц хвалят и видимо не зря цена на него выше на 30% почти. Оригинал номер его Victor Reinz 15-54064-01 и герметик но потом почитав форумы и просторы всего интернета понял что он не нужен на те два края где стыкуются плитка грм с блоком его наносить не нужно то что с завода это остаток как раз герметоса от плиты она посажена на герметик и лишнее выпирало. Но я все одно маленький слой прям чуток нанес в месте стыка плит ближе к наруже крышки.
Все открутил крышку снял все же с небольшим усилием и шлицевой отверткой так сниматься не хотела. Сняв почистил все от грязи протирая с середины наружу чтобы не попала остаточная грязь внутрь. Потом антисиликоном обезжирил. Скажу что прокладка клапанной крышки не совсем прям дубовая была, я ее согнул напополам и она не ломалась но була подубевшая малость. А вот прокладка свечных колодцев уже пластик был, ломалась. ТАк же как мог почистил крышку внутри. В целом двигатель чистый использую масло шел 7 лет лил 5-30 но последние пару лет 5-40 Масло пр-во германия покупаю у ШЕЛ Украина.
Был у меня динамометрический ключ с 7-102 нм . Закручивать надо в два прихода

I этап – затяните болты моментом 3,9–5,9 Н·м;
II этап – дотяните болты моментом 7,8–9,8 Н·м.

я начал затягивать по схеме первые два болта капец как перетянул используя кантер смотря на кг расчетная на 25 см должна быть 2 кг а я с дуру до 8 дотянул. все остальные затянул правильно и по второму кругу уже выставил 9 нм ( 2.8 кг+- предварительно послабив первые два что перетянул.

[Никола (Moscow)]

30.11.2020 07:02

#2

Сообщение от accentrb
заменить прокладку

Так из под нее текло, именно в том месте, где фотографировали до этого ?

[accentrb]

30.11.2020 08:03

#3

Сообщение от Никола (Moscow)
Так из под нее текло, именно в том месте, где фотографировали до этого...

Предполагаю что да ибо там прям лужица была да и когда уже начал с лампой осматривать то и запотевание было и с другой стороны и такое обильное

[Никола (Moscow)]

30.11.2020 11:02

#4

Сообщение от accentrb
Был у меня динамометрический ключ с 7-102 нм .

Что за ключ. Он при достижении момента, явно щелкал или смотрел по изгибу головы трещетки. А если не имея ключа, с такими маленьким моментом, что если, использовать электронный безмен ?

[accentrb]

30.11.2020 12:29

#5

Сообщение от Никола (Moscow)
Что за ключ. Он при достижении момента, явно щелкал или смотрел по изгибу головы трещетки. А если...

Просто первый этап затяжка 4 у меня небыло ключа посему использовал кантер но чуть тупанул с нагрузкой только после двух болтов понял что че то сильно и потом уже нормально затягивали а второй раз выставил на 9 и уже дотягивал

[accentrb]

30.11.2020 22:03

#6

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Не должен,думаю герметик...

Завтра в полет, но я тоже понимаю что затянуть и пропустить это не гуд. Болт 1 и 2й по схеме а герметик не сработает я его только по краям нанёс где стык крышки грм и блока. Вообщем поглядим

[accentrb]

01.12.2020 09:48

#7

Проехал сегодня 15 км обороты максимальные были до 4000, конечно мало проехал, но пока все тьфу тьфу сухо, на выходных наверно гляну еще в свечные колодца что и как там. Еще вычитал мануал что после замены прокладки желательно пару часов машину не заводить, может типа чтобы прокладка встала на свое место не знаю. ну у меня прошло двое суток

[Crank90]

30.04.2021 23:28

#8

Сообщение от accentrb
Проехал сегодня 15 км обороты максимальные были до 4000, конечно мало проехал, но пока все тьфу тьфу сухо, на выходных наверно гляну еще в свечные колодца что и как там. Еще вычитал мануал что после замены прокладки желательно пару часов машину не заводить, может типа чтобы прокладка встала на свое место не знаю. ну у меня прошло двое суток

Добрый вечер! Как у Вас сейчас дела? Не сопливит прокладка?

[accentrb]

03.05.2021 18:16

#9

Сообщение от Crank90
Добрый вечер! Как у Вас сейчас дела? Не сопливит...

Добрый день. Проехал 600 км по городу и 1400 км на дальняк, скорость местами 140-150 в целом 110-130. Пока со всех сторон сухо.

[Дмитрий Кузовой]

05.03.2022 16:26

#10

Приветствую. Может кто подскажет. Проблема такая: начала потеть клапанная крышка, решил заменить прокладку. Открутив верхнюю защитную крышку увидел много масла вокруг катушек, ну думаю значит и в свечных колодцах масло, вытащив катушки обнаружил, что там сухо. Снял крышку внешняя прокладка была более или менее эластичная, а вот внутренняя была дубовая и ломалась. Прокладку заменил на Victor Reinz и вроде бы все хорошо, но поездив и наблюдая за клапанной крышкой обнаружил, что из под болтов которые рядом со свечными колодцами просачивается масло. Снаружи крышка сухая. Может у кого была такая проблема, что посоветуете? Спасибо.