Сообщение от Vорчун
тогда тем более странно слышать от тебя слово грунт
Название никак не меняет сути! Чего к словам придираться?! Вон, я писал про отверстия для поворотников, почему не проявил свои "знания", и не поправил?
Ну,понятно,железо уже пошло наше(Северсталь),отсюда и ржа,а так,как и писали,обработать ортофосфорной(или продаётся преобразователь ржавщины),и пока не подберёте краску покрыть эти места мовилем(к примеру),хорошо смывается бензином,потом подкрасить,желательно методом распыления,ну или обратиться к специалистам.
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Ну,понятно,железо уже пошло наше(Северсталь),отсюда и ржа,а так,как и писали,обработать...
Тут не ржавели сколы до перекраски, а после неё новые стали "цвести", сколько понял.
Получается картина похожая на ту, что у Дмитрия была - при подготовке оцинковку повредили.
@Юрий Дмитриевич, мопед не мой Это ж самый известный дорестайл на просторах, Дмитрий Большепробегов! В роликах копаться не стану, но вроде как он всё по феншую делал, и грунт кислотный, и протчая. Да Вы же видели и сами наверняка.
А про капот - то про капот ТС.
Позаверению мастеров, клали два вида грунта:
-"Капот от твоей машины проходили дорогим протравливающим грунтом и дорогим акриловым грунтом специально брал хорошей фирмы не знаю почему он так себя повел хотя производитель грунтов утверждают что по антикорозии они чуть ли не лычьше завода".
Вот их ответ.