Застучал-зазвенел двигатель

[MKN136]

06.06.2017 20:45

#11

Сообщение от Артём83
5w-30 pro aml

это сервисное масло для дизельных мерседесов.

[Lexuse]

06.06.2017 22:40

#12

Сообщение от ecstasy
это сервисное масло для дизельных мерседесов.

НЕТ! не пугайте так людей ))) это:
Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W/30
синтетическое моторное масло
класс вязкости 5W-30
класс API SN/CF; ACEA C3; BMW LL-04; допуск MB 229.51
двигатель: бензиновый или дизельный, четырехтактный
На сегодняшний день это одно из самых лучших масел у компании Шелл. Я уверен, дело не в масле, мне льют вообще с новья НХ8 и 130ткм полет нормальный - не показатель! Инфа про масло есть на сайте shell.

[Юрий Дмитриевич]

06.06.2017 22:42

#13

Сообщение от Артём83
Что делать? На "горячую" звонить?

Конечно позвоните,и напишите жалобу на сайт Хёндэ Моторс Рус,что в акте отказывают.

[thebmv]

06.06.2017 22:51

#14

У меня точно так знакомого по КАСКО прокинули. Треснуло стекло за неделю до окончания полиса. Он к ним. Они ему сказали, ну зайдите на след. недельке, всё оформим, а то то ли человека нет, то ли обед... Короче, на следующей неделе естественно никто ничего оформлять не стал, т.к. полис истек. А замена оригинала была на сумму около 50 тысяч рублей.

@Артём83, можно попробовать поснимать на телефон отказ в предоставлении актов. Думаю не лишним будет.

Сообщение от Vadimel
не важны собственные вникания в технические нюансы

А зачем они ему? Это не жигули, чтобы в них вникать.

[MKN136]

06.06.2017 23:26

#15

оффтоп

Сообщение от thebmv
А зачем они ему? Это не жигули, чтобы в них вникать.

Если бы у меня был Брабус, Бентли или Мазерати я бы всё равно вникал. Мужик должен вникать или хотя бы интересоваться техникой

Свернуть

[badhedd]

07.06.2017 06:29

#16

то что у вас какие то не ясные шумы которых никто не слышит появились за пару дней до конца гарантии, никто не виноват. Если уверены, что проблема есть и есть версии о том что это, можете предложить дилеру разобрать двигатель (или где там вы слышите шум) и если ничего не найдут - за все заплатите вы, если найдут то будут думать над гарантией....
а так, у Хундая, как и у всех нормальных производителей есть такое понятие как гудвил (добрая воля), но там и история обслуживания на официальных СТО важна...и положительный результат, даже при наличии дефекта производства никто не гарантирует..это на тот случай если сейчас проблема не явная, а через несколько тысяч или десятков тысяч вылезет наружу...гарантия при этом кончится.
на видео ничего не понятно.
возможно проблема если и есть, то не такая явная/критичная, иначе бы ее нашли скорее всего. просто так заморачиваться конечно же желания не будет, если сейчас они смотрели бесплатно, рассмотрите вариант когда дилер ищет проблему и если не находит причину попадающую под гарантию вы оплачиваете диагностику и/или ремонт, если находят то делают по гарантии. в этом варианте у вас будет наряд с оплаченной диагностикой, ваша заявленная неисправность и отсутствие рекомендаций по ремонту, значит в момент обращения ничего не нашли, либо будет гарантийный ремонт.

бывают даже такие случаи, что в период гарантии какие то симптомы неисправности проявлялись, делалась заявка, диагностика, ничего не находилось что можно поменять так как явной неисправности не было, а потом как гарантия кончилась проблема стала явной. Формально, после окончания гарантии вам никто ничего не должен ремонтировать бесплатно, но для таких случаев производители и предлагают иногда поддержку в виде жестов доброй воли.

лучше будет еще раз пообщаться на предмет углубленной диагностики, но самому быть готовым к затратам (возможно найденная проблема в период гарантии не буде ей покрываться...на пример по причине нормального износа

[Londan]

07.06.2017 08:36

#17

На видео не понятно ничего, какие шумы? Где, что стучит? Сними нормально для начала видео, ибо какой вопрос - таков и ответ.

[Cashmaster]

07.06.2017 08:43

#18

Сообщение от badhedd
на видео ничего не понятно.

Всё там понятно. Моей машине больше шести лет, но такой ржавчины под капотом нет. Проблема, быстрей всего, в навесном оборудовании. Т.е. там, где вращающиеся детали не защищены от влажности. Если это так, то скорей всего это натяжной ролик.

[badhedd]

07.06.2017 10:41

#19

Сообщение от Cashmaster
Всё там понятно. Моей машине больше шести лет, но такой ржавчины под капотом нет. Проблема, быстрей...

ну и все тогда, акты какие то надо
но опять же, для Питера это норма, оттуда все тачки ржавее
не знаю как у Хундая с политикой по роликам, но если его снять, то понять умер или нет не сложно...кроме ролика тоже есть чему пошуметь, но ролик это простой вариант.

[thebmv]

07.06.2017 12:23

#20

Оффтоп

Сообщение от ecstasy
Мужик должен вникать

должен, но до определенного уровня. Я полагаю до уровня "чтобы не развели в автосервисе", дальше - по желанию.
Вряд ли, будь у вас Бентли, вы бы на выходных полезли сами масло менять и уж тем более проверять, а не заклинил ли у вас часом CVVT?
Так и представляю уютный дворик из хрущевок и ковыряющийся под Бентли дядя в спецовке. И рядом проходящий старичок: "Что, сынок, сломалась?" "Да что-то застучало, разбираюсь вот"

Свернуть

Но позиция дилера вполне понятна, т.к. именно брак запчастей или сборки вылезает на первых месяцах эксплуатации. Здесь вполне возможно просто штатный износ. В зависимости от того, как эксплуатировалась машина.