Резонатор воздушного фильтра

[Алексей179]

21.08.2016 21:26

#41

Сообщение от антип
Забор воздуха идет над левой (водительской) фарой

уточним, сбоку от фары

[Cashmaster]

21.08.2016 22:00

#42

Сообщение от ecstasy
не могу понять логически как такое возможно

Всё очень просто. Чем меньше температура входящего воздуха, тем больше мощность двигателя. При высоких оборотах, т.е. при больших скоростях движения воздуха по воздуховоду, растет сопротивление воздуха. Двигатель начинает задыхаться, поэтому лучше это сопротивление уменьшить путем укорочения самого воздуховода.

[антип]

21.08.2016 22:10

#43

Сообщение от Cashmaster
Чем меньше температура входящего воздуха, тем больше мощность двигателя.

Надо объяснить, почему это происходит; при уменьшении температуры воздуха, воздух сжимается, плотность его возрастает и количество кислорода на еденицу объема возрастает. По этому и придумали интеркулер, промежуточный охладитель воздуха; в фирме Мицубиси пошли даже дальше и организовали дополнительное охлаждение интеркулера путем ручного впрыскивание на его внешнюю поверхность обыкновенной воды; на каком то Лансере Эволюшен это дело упоминалось.

[MKN136]

22.08.2016 00:14

#44

Сообщение от Алексей179
поставлю вставку-паук или паук 4-2-1

почитал щас про этих пауков, прогарают они на сварных швах почти у всех, я уже не хочу паука, лучше просто выбью кат и прошьюсь на Е2 за 500р

Сообщение от антип
Забор воздуха идет над левой (водительской) фарой

это я понял, а где конкретно сама дырка для всаса воздуха (выше там фото было чёрного Хендай Соляриса)

Сообщение от антип
ох и намучился я снимать это чудо инженерной мысли

я хочу отыскать этого инженера и дать ему крепкого леща за это и ещё с кулака по морде за качество установленного ката

Сообщение от Cashmaster
поэтому лучше это сопротивление уменьшить путем укорочения самого воздуховода.

так я и сделал на втором своём несолярисе.

Мда, сильно смотрится

[Серега093]

22.08.2016 07:08

#45

Сообщение от антип
Сергей, то что я описал реально применяют на практике; или вы думаете, что это делают с другой целью?

Да я на счёт этого с Вами даже и не спорю !

[Алексей179]

22.08.2016 10:26

#46

Сообщение от ecstasy
почитал щас про этих пауков, прогарают они на сварных швах почти у всех, я уже не хочу паука, лучше просто выбью кат и прошьюсь на Е2 за 500р

с нержавейки не прогорит
я кат хотел оставить , на вслучае чего, вдруг через год какие нить экологи начнут совместную работу с гайцами, и чтоб всегда можно было отскачить сток

[amigostar]

28.08.2016 14:00

#47

Сообщение от Vadimel
уменьшение аэродинамического сопротивления впускного тракта и как результат - повышение скорости воздушного потока, улучшение наполнения цилиндров.

Вот люди даже фильтр нулевого сопротивления ставят без всяких там резонаторов...

[tatarin_848]

27.04.2017 14:43

#48

Есть два вида резонаторов на до рестайл и рестайл. В чем разница, только вид или же какие то конструктивные изменения внутри претерпел он? Можно ли на рестайл поставить резонатор от до рестайла?

[new_man]

12.06.2022 18:59

#49

Сообщение от tatarin_848
Можно ли на рестайл поставить резонатор от до рестайла?

хороший вопрос. Может кто то знает правильный ответ....

[антип]

12.06.2022 23:09

#50

Сообщение от new_man
хороший вопрос. Может кто то знает правильный...

Судя по пяти годам тишины, вряд ли.)