19.08.2016 12:33
Вот смотри. Это резонатор у Ланоса.
1 - сам резонатор
2 - входной патрубок резонатора.
3 - воздушный фильтр
4 - выходной патрубок резонатора.
У Хендай Соляриса точно также, только более компактно.
Патрубок резонатора трескается, обычно в самом низу, в месте, где заходит в резонатор. Потом в эту трещину засасывается вода, когда заезжаешь в лужу и газуешь от души.
В самом резонаторе, тоже в самом низу есть отверстия для слива конденсата. При уменьшении давления воздуха в резонаторе они закрываются. При увеличении, соответственно, открываются.