19.03.2015 10:51
Сообщение от klen
Абсолютно не факт, что это катализатор.
Какой расход средний ? какой бензин ?
Конечно надо делать диагностику.
Из бюджетных вариантов я бы очиститель инжектора в бак позаливал.
А так смотрите график крутящего момента двиг 1.4 . Вы там видите момент до 3.5 тыс ? я нет А вы что делаете - ездите на малых оборотах. Машина адаптируется под вас, а из-за отсутствия мощности превращается.... машина превращается.... в тыкву (шутка)... в овощ она превращается.
Короче
1. залить очиститель инжектора
2. динамично разгоняйтесь тыс до 4 оборотов и посмотрите на результат.
3. попробовать сбросить адаптации.
4. диагностика
вот направление движения.
О.. адаптации. Новое для меня слово. Сбрасывается только у ОД, так?
Сообщение от Eugenе
breakfruit, не смотрел график крутящего момента для нашего двигателя?
Женя, нет. Не смотрел. Я вообще даже не знаю как его читать, если честно, график этот. ЗАправка в 99% ПТК (На Ваське, На Мурманке и у себя в Кировске). Периодически Несте. Больше нигде не заправляюсь, ибо ссу. Кроме того, меня опять таки напрягает, что набор этой злосчастной тяги происходит слишком резко. Как будто по переключателю... с 2500 тысяч. Я еще не похожд на параноика?
Сообщение от otdelenie123
что то вроде вдавливания меня в кресло происходит только после 3500 да и то незначительно )
Ну, блин. То ли Вы зажралися, то ли Я слишком чувствителен :D (шучу)
Сообщение от Дмитрий 102
Кстати, да, расход при умершем катализаторе должен вырасти.
Расход - идеален. По трассе 5,5-5,8. в Городе выше 8 только в АДСКИХ пробках поднимался и то один раз... в Смешанном режиме (считал недавно вручную) 6,8 на сотню