02.11.2012 01:13
И меня настигла такая беда, оторвали шпильку на шиномонтаже.
выложу как все было исправлено =) За фото не ругайте, делал на скорую руку, дабы не затягивать процесс.
Хочу начать с того, что когда на шиномонтаже ко мне подошел мой знакомый, который там работает и держа в руке гайку, радует меня фактом того, что гайка плохо откручивалась, и он в итоге своих волшебных движений, ее ломает, вместе с частью шпильки.... Да я расстроился, но я живу по принцу, что не делается, то к лучшему. С плохим настроением я поехал домой, на трех оставшихся шпильках, ехал на удивление очень очень медленно, что на меня совсем не похоже, но да ладно.
На след. день съездил в магазин, купил шпильку, со шпилькой в комплекте была гайка, чему я очень был рад )))
Ну перейдем к самому процессу.
1) Загнал машину в гараж к отцу, после чего, подложив колошки под колеса, взял домкрат, поднял машину.
2) Снял колесо и вижу такую картину, как обломлена шпилька.
Обломанная шпилька:
3) Не долго думаем, снимаем суппорт, снимается очень легко, откручиваем сзади 2 болта, какой ключ к сожалению не помню..., чтобы суппорт не мешал дальнейшим действиям фиксируем его на пружину, я лично зафиксировал на проволоку.
Крепим суппорт на проволку:
4) Дальше снимаем тормозной диск, для нас отцом поначалу показалось это не выполнимым, но зря мы переживали снимается все до боли просто, откручиваем 2 болта между оставшимися шпильками, поначалу, после того как мы их открутили, диск отказывался сниматься, но не беда, удар кулаком с обратной стороны и вуаля, он летит на нас )
Вид без тормозного диска:
5) Дальше мы видим защитный кожух, который помешает нам выбить шпильку, пытались мы его загнуть как описывают многие, что гнется он без проблем, я вам скажу, что гнется он может и без проблем, но очень тонкий металл и хорошо ломается, мы решили не изобретать велосипед, и просто сделали надрез и отогнули получившиеся половинки в разные стороны.
Защитный кожух:
6) После долгих манипуляций с отгибанием кожуха, выбиваем молотком старую шпильку, т.к. она меньше чем новая =) выбилась легко, пытаемся вставить новую, но тут загвоздка отогнутый кожух, нам мешает, не беда, взяли старую, добрую болгарку, и сточили не много шляпку, худо-бедно шпилька зашла туда, но опять загвоздка, как все описывают, она туда не хочет так просто заходить, опять берем старый добрый молоток, и начинаем вбивать, даже смазали маслом, чтобы лучше заходила, кое-как забили.
Отогнутый кожух:
Новая шпилька на месте:
7) Собираем все в обратной последовательности, кожух выправляем обратно, да как новый он уже не будет, но все же лучше, чем как не который просто выпиливают кусок и так оставляют...
Надеюсь кому-нибудь пригодиться...
Ну и конечно выражаю благодарность своему отцу, который любезно мне помог, предоставил место и инструмент =)
Кстати заодно проверил состояние колодок, а оно очень плачевное..., а пробег то всего 21 тысяча..
Спасибо за внимание.
Удачи в ремонте =)))