Вибрация вентилятора радиатора при включении кондиционера

[Vadimel]

25.06.2017 21:49

#51

Сообщение от Михаил Евгеньевич
У меня Хендай Солярис 2014г.в. пробег 47000 раньше не было вибрации (разве что зимой при -20 и ниже...

Много канеш написал, но не то.
Вопрос:
По тахометру отмечали колебание, просадку ниже оборотов нормального ХХ (650-680 об/мин)??? Провалы при троганье есть???
Если Да. То мыть/чистить ДроссельнуюЗаслонку.
Пока первая версия. Поглядите за тахометром на ХХ.

[Striz]

25.06.2017 22:33

#52

Сообщение от Vadimel
По тахометру отмечали колебание, просадку ниже оборотов нормального ХХ (650-680 об/мин)??? Провалы при троганье есть???

Вадим, не понял терминологии.
Просадка, провалы это одно и тоже?
Хочу уточнить вот что: При трогании разве обороты не должны уменьшаться, проваливаться?

[Vadimel]

26.06.2017 05:18

#53

Сообщение от Striz
При трогании разве обороты не должны уменьшаться, проваливаться?

С чего? Вас учили трогаться без газа?

Имелось ввиду под просадкой - колебание, снижение оборотов двигателя на ХХ.
Под провалом при троганье - падение оборотов на какое то незначительное время, сопровождающееся рывком, "задумчивостью" при начале движения.

[Striz]

26.06.2017 08:30

#54

Сообщение от Vadimel
С чего? Вас учили трогаться без газа?

Не учили. 25 лет назад учили трогаться на копейке одновременно плавно отпускать сцепление и одновременно синхронно с этим слегка нажимать на газ. Наверно отстал от жизни. Впрочем, неоднократно пробовал трогаться без газа. Частенько получалось. Только если так осторожно трогаться в моем городе то задолбают участники движения. Или у меня навык слабоват.
Позволь уточнить. На солярисе желательно трогаться именно в таком "тонком" режиме как трогание без газа?

[Vadimel]

26.06.2017 09:23

#55

Сообщение от Striz
Позволь уточнить. На солярисе желательно трогаться именно в таком "тонком" режиме как трогание без газа

Игорь. В любом режиме. Лишь бы это нравилось вам и не вредило сцеплению.)

[Striz]

26.06.2017 19:56

#56

Сообщение от Vadimel
Игорь. В любом режиме. Лишь бы это нравилось вам и не вредило сцеплению.)

Вадим, а какое трогание вы считаете наиболее безвредным для сцепления?

[Михаил Евгеньевич]

26.06.2017 20:07

#57

Сообщение от Vadimel
Много канеш написал, но не то.
Вопрос:
По тахометру отмечали колебание, просадку ниже оборотов...

По оборотам я написал что плавание оборотов видно только по диагностике и то не особо заметно плюс минус оборотов 6-8 туда сюда от 650. По стрелке плавания не видно

[Vadimel]

26.06.2017 20:10

#58

Сообщение от Striz
Вадим, а какое трогание вы считаете наиболее безвредным для сцепления?

Которое записано много лет в мышечной памяти.)

[Striz]

26.06.2017 20:54

#59

Сообщение от Vadimel
Которое записано много лет в мышечной памяти.)

Понятно. Тоже надеюсь на слух и интуицию.
Через пару дней будет время осмотреть печку по твоей подсказке.

[Михаил Евгеньевич]

02.07.2017 10:05

#60

В тему о вибрации при включении вентилятора охл. на полную катушку и печки.
Вычитал что может быть дохлый аккум или регулятор напряжения на гене.
Решил проверить показания бортовой сети. При выключенных потребителях напряжение 13.7В на прогретой машине. при включении печки и вентилятора охлаждения на полную мощность, появляется вибрация и напряжение падает до 13.4В
При включении ВСЕХ возможных потребителей (подогревы лобовухи, заднего, обоих сидений, руля, дальнего света, печки и вентилятора охл) напряжение падает до 11.85В
Все говорят, что напряжение не должно зависить от нагрузки на сеть и должно быть не меньше 13.7В.
Что это значит? Наелся регулятор напряжения?