"Убийца Автоваза" - New Hyundai Solaris 2017 (Стиллавин/Вахидов)

[WTF]

16.02.2017 10:32

#31

единственный существенный косяк - опять отсутствие нормальной шумки арок

отсутствие поясничного упора тоже не айс

[Дмитрий 102]

16.02.2017 10:33

#32

Сообщение от huntsman
Сразу видно.

Ну и славненько.

[антип]

16.02.2017 10:35

#33

Сообщение от Юра 71
Крышу надо клеить,тогда уже можно что-то сравнивать.

кстати в борьбе с колесным шумом крыша не сильно то и помогает; проверял конечно же лично.

Сообщение от WTF
единственный существенный косяк - опять отсутствие нормальной шумки арок

Такое встречается и среди однокласников; Логан, Сандеро, Дастер тоже весьма шумные авто. Хотя конечно же надо понимать, что чем дороже авто, тем больше с него спросу.

Сообщение от WTF
отсутствие поясничного упора тоже не айс

Да уж такую мелоч могли бы и сделать.

[WTF]

16.02.2017 10:43

#34

Сообщение от антип
Логан, Сандеро

ездил 2 раза на тесте в новых кузовах, при чем летом
так вот показалось, что еду просто на улице, а вроде сижу в кузове...при скорости 70-80 аццкий шум в реношках, даже в корейцах лучше
но блин, давайте ровняться на поло или рапид - там арки зашумлены, молчу про платисковые щиты на днище - об этом только мечтать

[антип]

16.02.2017 11:02

#35

Сообщение от WTF
давайте ровняться на поло или рапид - там арки зашумлены,

Ваши слова, да корейцам бы в уши)). Кстати недавно разглядывал заднюю арку Киа Церато, вот у нее стоит добротный рефлёный подкрылок, полностью закрывающий всю колесную нишу. Видимо корейцы считают, что хорошая шумоизоляция Солярису по штату не положена))

С другой стороны, если во всем другом Хендай Солярис хорош (имею ввиду более удачную подвеску нового Соляриса. А двигатель и коробка и на старом Солярисе без основных нареканий), то шумоизоляцию можно и самому малость улучшить. Так что кому что важнее....

[WTF]

16.02.2017 11:10

#36

Сообщение от антип
то шумоизоляцию можно и самому малость улучшить. Так что кому что важнее....

ну вот у меня на Рио стоят сейчас новлайновские подкрылки под штатные крепления, поставил поверх заводских огрызков - шум стал меньше, да и вода не шумит как без подкрылок. При чем этот вариант подкрылок без нанесенной шумки и вибро, хотя есть готовый новлайн и с заводской шумкой
осталось понять, как дешевле и проще убрать звуки от камушков и песка по днищу - полную шумку днища делать не хочется..

[антип]

16.02.2017 11:18

#37

Сообщение от WTF
ну вот у меня на Рио стоят сейчас новлайновские подкрылки под штатные крепления, поставил поверх заводских огрызков - шум стал меньше, да и вода не шумит как без подкрылок. При чем этот вариант подкрылок без нанесенной шумки и вибро, хотя есть готовый новлайн и с заводской шумкой

Дальнейшим шагом снижения шума, будет наклейка на внутреннюю часть новлайновских подкрылков Вибры и Сплена (виброй обклеивать весь подкрылок не стОит, достаточно несколько полосок в виде ребер жесткости). Так же, как говорилось уже раньше большую роль играет шумность самой резины. Виброизоляция днища тоже снизит уровень низкочастотного шума салона, хотя конечно полностью его не уберет (я к примеру сначала обклеил виброй водительскую часть днища, потом прокатившись на пассажирском месте и оценив разницу, обклеил виброй и пассажирский участок днища).

[Юра 71]

16.02.2017 13:19

#38

Сообщение от антип
кстати в борьбе с колесным шумом крыша не сильно то и помогает;

Речь шла о другом.

[антип]

16.02.2017 14:05

#39

Сообщение от Юра 71
Речь шла о другом.

Ну и ладно))

[Mfaster]

17.02.2017 13:35

#40

И ценник ни как у автоваза, где пока еще на Вестах движки с чугунным блоком не одноразовые.