Газ на Hyundai Solaris: практические вопросы установки и эксплуатации ГБО

[Сан Саныч]

12.12.2010 21:50

В этой теме обсуждаются только практические вопросы установки и эксплуатации газового оборудования на Hyundai Solaris.
Для всех остальных вопросов по ГБО, включая "за" и "против" предназначена общая тема: За и против установки ГБО на Hyundai Solaris

[Вован Сергеич]

28.08.2017 15:45

#2901

@денчик05, газовое оборудование обычно соединяют в паралель с радиатором печки.

[SkySandy]

31.08.2017 05:59

#2902

Подскажите, может быть как то это связано с установкой газового оборудования, то что справа в салон при включенной печке дует холодный воздух (со стороны пассажиров). Со стороны водителя идет горячий воздух. Эта тема обсуждалась в топике: слева жарко, справа холодно - вопрос с печкой но конкретного ответа никто на это не дал. У меня это началось после установки ГБО.

[karlson]

31.08.2017 07:06

#2903

Пробег 50500км, проверил зазоры.На газу около 30 т.км
Выпуск:0.20, 0.25| 0.20, 0.25| 0.20, 0.25| 0.25, 0.25
Впуск: 0.15, 0.15| 0.20, 0.15| 0.20, 0.20| 0.20, 0.20
Как то не очень, хотя зазоры впускных клапанов должны быть 0,20 мм, выпускных 0,25 мм. По англоязычной документации разброс для зазоров допускается +- 0,10 мм, по книге Третьего Рима +-0,05 мм
Ценник озвучили у не оф. 12 - при этом стаканчики точат из нутри. В другом месте 4-5 работа и остальное стаканчики (меняют). Но и там и там делают только со снятием передней крышки.
П.с. тысяч 5 назад поставил вариатор. К сожалению тогда проверку зазоров не делал.

[Юрий2011]

31.08.2017 08:28

#2904

Сообщение от karlson
0,20 мм, выпускных 0,25 мм. По англоязычной документации разброс для зазоров допускается +- 0,10 мм, по книге Третьего Рима +-0,05 мм

Если верить документации: https://solaris-club.net/manuals/sho...tem-repair.htm, то

Спецификация зазоров клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C [68°F])
Эксплуатационный предел
Впуск: 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0091 дюйма)
Выпускной: 0,22 ~ 0,28 мм (0,0087 ~ 0,0110 дюйма)
или по-русски говоря: 0.2/0.25 +-0.03.

[karlson]

31.08.2017 11:13

#2905

Сообщение от Юрий2011
Если верить документации:...

За эту мурзилку спасибо.
Мне интересно, почему на впуске клапана так просели. Подгорать то должны на выпуске.
К сожалению, до установки ГБО клапана не мерил. Может так и было с завода(про впуск)?

[BigAleksey]

31.08.2017 21:08

#2906

Сообщение от karlson
За эту мурзилку спасибо.
Мне интересно, почему на впуске клапана так просели. Подгорать то должны...

Что-то в вашем случае все значения подозрительно кратны 0,05.
Нужно для измерений брать набор щупов позволяющий по 0,01 подбирать, тогда картина становится более наглядной.


Вот мои "изыскания" на тему:

Регулировка клапанов на Газе (сообщение 464)

[karlson]

31.08.2017 22:04

#2907

Сообщение от BigAleksey
Что-то в вашем случае все значения подозрительно кратны 0,05.

Ну х.з. мерил не я, а в сервисе, правда при мне. Но при возможности сам промерюю. Тем более сложного ничего нет, только набор щупов нормальных надо купить, а не китайских

[Вячеслав29]

01.09.2017 20:27

#2908

Всем привет,была камри 30,на газу проездил на ней 70000 км стояло оборудование BRC и вариатор микролуч 3d ind(ставил вариатор сам по букварю и отчетам форумчан с камри клуба,настраивал тоже сам),за все время сделал 3 то с заменой фильтров,никаких проблем с ГБО небыло.По поводу вариатора ставить надо 1000% поверьте разница ощутима.
Ну так вот приобрел соляриса 2014 рестайл 1,6л,при продаже камри естессно снял все газовое оборудование и вариатор(правда микролуч 3d ind не подходит на солярис)В службе поддержки микролуча написали,что нужно брать микролуч 3д хмель,его то я и буду инсталлировать в авто своими руками(как только закажу)))Моё старое ГБО будет ставить тот же мастер,что и в камри 5 сентября,пока на бензине катаюсь
Изучаю эту тему несколько дней,сейчас прочитал 103 страницы этой темы но путнего про вариатор микролуч и как его подключить самостоятельно ничего не нашел.
Так вот может кто-нибудь ставил самостоятельно вариатор себе и у у него есть схемки с фотоотчетом???Просто по схеме подключения нужно цеплять педаль,дпрв,дпкв.
В камри все было намного проще я разорвал только один датчик(только не помню какой дпкв или дпрв) возле эбу в салоне и вариатор поставил там же под бордачком,чтобы он на улице не стоял.Буду примного благодарен за помощь

[BigAleksey]

03.09.2017 08:05

#2909

Сообщение от Вячеслав29
Просто по схеме подключения нужно цеплять педаль,дпрв,дпкв

Незнаю как с Микролучом, а с вариатором "Тритон" в итоге пришлось отключить ДПРВ (восстановить по штатной схеме) - лезли чеки по рассинхрону валов. Ну и вместо педали подключал газовый MAP сенсор (не уверен что на вашем BRC он есть)

[karlson]

03.09.2017 11:00

#2910

Сообщение от Вячеслав29
Просто по схеме подключения нужно цеплять педаль,дпрв,дпкв

Стоит вариатор 60-2 модель 1.
Подключен к ДПКВ, стоит +9 град. Работает. Машина веселее бежит.