24.05.2019 23:27
Сообщение от антип
наиболее значительной экономии топлива при движении на скоростях от 100 и выше получалось добиться именно летом в жару
Понятие "экономия" как-то совсем не вписывается в эту тему .
Сообщение от антип
Да в атмосферных моторах рост темпер атуры всасываемого воздуха может несколько снизить показатели мощности
Так об этом и речь . И в турбо то же самое , и интеркуллер не особо помогает : обдувается-то он тоже не холодным воздухом .
В общем , если воздух настолько разрежен , что это заметно снижает на лобовое сопротивление , то мотор заметно недосчитывается лошадок . А некоторая экономия будет : даже на полностью открытой заслонке кислорода в конечном итоге будет меньше , соответственно , топлива тоже .
Сообщение от Romandds
Заводской Хендай Солярис не для того, чтобы стрелку класть)))Топить более 120- колотит руль и заносит зад.
И это у Вас все 6 лет и 11 месяцев ? А отбалансировать колеса не пробовали ?
Я задние пружины сразу после покупки (брал полуторагодовалого) сменил и никаких заносов . Больше 170 не пробовал , противно - ощущения поездки на бензопиле - но руль не колотит .