Да не шутил я! Заливай всё подряд, естественно не смешивая синт.и полусинт, и ничего не произойдёт. Могу поспорить на новый движок! Серьёзно, на ойлклубе многие так и поступают.
Сообщение от Аркадий68
Заливай всё подряд, естественно не смешивая синт.и полусинт, и ничего не произойдёт.
На собственном опыте могу подтвердить. Я за 17 лет владения всякими авто ни разу не промывал двиг присмене масла. При этом, в в пору езды на вазе, лил то полусинтетику, то раз или два из экономии минералку заливал. В фиат альбея и в хюндай матрикс лил временами полусинтетику, временами синтетику. В новый VW поло седан, когда он у меня за первые 3.5 тыс. съел масло до минимума, не парясь о покупке освященного вольфсбургским епископом масла "фольксваген" влил литр лукойл люкс... Никаких проблем это не вызывало. Никаких мифических "белых хлопьев" я никогда не видел. Зато знаю я двоих людей, у которых на новых машинах после примерно 30 тыс км пробега двигатели клинило - так вот они только дилерское масло лили и ни-ни... Вывод: небадяжное масло двигателю не вредит ни в каких комбинациях. А если что-то и ломается - то это обычно заводской брак или бодяга. Так что можно читать ойл-клуб и напрягаться, а можно не париться. Разве что совсем уж смесь гуталина со смазкой для анального секса в двиг не лейте ;-) А так никаких проблем.
На прошлом авто менял так, сливал старое масло, не снимая фильтра заливал литр нового"покупал на литр больше положенного", заводил на 1-2 минуты, сливал, ставил новый фильтр и заливал новое масло. Но здесь так делать очкую, из-за гидро -натяжителя цепи, может у кого есть опыт на наших авто?
Сообщение от 2272
На прошлом авто менял так, сливал старое масло, не снимая фильтра заливал литр нового"покупал...
В принципе, эта процедура с 1-2 минутным литром - извращение и риск.
Ничего толкового, если вы про замещение жиж.
Не рекомендую, однозначно.
Выводы и обоснования - фтопку.)