Кушает масло

[антип]

21.05.2017 21:19

#331

Куда он девается?

Сообщение от Nemo160
Почему же не верно, сам же подтвердил: нагрузка вредна. Просто она более вредна на низких оборотах.

Именно так, вы же написали, что обороты вторичны; что значит вторичны;не так важны? Я же написал что это не так. Обороты должны иметь прямую связь с нагрузкой и вам, механикам, об этом надо твердо знать, в отличии от автоматической трансмисии, где автомат сам это четко отслеживает, при увеличении нагрузки сразу отменяя блокировку ГТ и переключаясь на пониженную передачу, тем самым поднимая обороты двигателю.

[Nemo160]

22.05.2017 07:10

#332

Сообщение от антип
что значит вторичны;не так важны?

Нет, они важны, но только во второй степени - первой степенью будет нагрузка на мотор. Первый же "напальцевый пример": обороты мотора 5000 при полностью открытом газе, и подобный же мотор с такими же оборотами, но ... с закрытым газом(принудительный ХХ) - какой мотор быстрее износится, ну, если хотите поломается(все остальные условия абсолютно одинаковые)? Думается, что первый! Т.к. он испытывает внутренние большие нагрузки от сгораемого топплива. Вот, что я имел в виду, что нагрузка первична.
Кто-то может возразит: "А если искусственно мотор раскрутить до оборотов 10000(обычный мотор) - ведь ему настанет кирдык? Да, несомненно, но это будет механическая поломка, а не повышенный износ.

[Londan]

22.05.2017 08:56

#333

Сообщение от Серега093
А чего я не правильно сказал то ?

Не то, что бы не правильно... да вы сами почитайте, какую нужную и полезную информацию вы несете:

Сообщение от Серега093
Очень интересная теория в работе ДВС !

Сообщение от Серега093
Не успели , не успели листья пожелтеть на деревьях ......(с)

Сообщение от Серега093
Сами то прочитайте чего написали !

Сообщение от Nemo160
обороты мотора 5000 при полностью открытом газе, и подобный же мотор с такими же оборотами, но ... с закрытым газом(принудительный ХХ) - какой мотор быстрее износится, ну, если хотите поломается(все остальные условия абсолютно одинаковые)? Думается, что первый! Т.к. он испытывает внутренние большие нагрузки от сгораемого топплива. Вот, что я имел в виду, что нагрузка первична.

Один нюанс: если открыть максимум дроссель на хх, то нагрузка на мотор будет минимальна, ибо работу, которую совершает мотор будет ничтожно мала. Отсюда нагрузка на мотор минимальна.

Сообщение от Nemo160
Почему же не верно, сам же подтвердил: нагрузка вредна. Просто она более вредна на низких оборотах.

И это не совсем верно. Нагрузка не вредна на низких оборотах, если она не высокая. Кто мешает включить 5 передачу и поглаживать тапочку так, что бы моментальный расход был не выше 2-3 литров? Нагрузка будет минимальна, мотору ничего не будет.

[Юрий2011]

22.05.2017 09:40

#334

Сообщение от Londan
если открыть максимум дроссель на хх, то нагрузка на мотор будет минимальна, ибо работу, которую совершает мотор будет ничтожно мала

Если открыть дроссель на Х.Х. на максимум, то мощность/нагрузка/цикловой расход будут максимальными вплоть до момента достижения мотором отсечки, когда ЭБУД закроет дроссель/топливо.

[Londan]

22.05.2017 10:06

#335

@Юрий2011, не верно.
На Солярисе это не проверить штатными методами, за то на прошлом Фольксе на хх бортовик показывал расход в час. Так вод при полной выжатой гашетки расход не показывал выше 9 л/час. При интенсивном разгоне на первой бортовик показывал максимум 49.9 л/на 100 км.

[ALBEA]

22.05.2017 10:10

#336

Сообщение от Nemo160
Нет, они важны, но только во второй степени - первой степенью будет нагрузка на мотор. Первый же...

Клапан встретится с поршнем...т.к клапан закрыться пружиной не успеет и по целуется с поршнем...на таких оборотах...

[Юрий2011]

22.05.2017 10:41

#337

Сообщение от Londan
Так вод при полной выжатой гашетки расход не показывал выше 9 л/час.

Это значение, когда ЭБУД уже "держит" отсечку, а дроссель прикрыт. Смотреть надо во время разгона КВ, на нормальном моторе это около 1 секунды с Х.Х. до Мах.

[Серега093]

22.05.2017 20:19

#338

Сообщение от Londan
да вы сами почитайте, какую нужную и полезную информацию вы несете:

Вот эта самая информация ( любезно процитировано Вами) , несёт , той самой информации примерно столько же , сколько Ваши рассуждения пальцем в небо !

[Londan]

23.05.2017 09:17

#339

Сообщение от Серега093
Вот эта самая информация ( любезно процитировано Вами) , несёт , той самой информации примерно...

Ну раз пальцем в небо, то поправьте. У вас же есть возможность аргументированно не согласиться?
А то с вашей стороны пока только слышны фразы, к теме не относящиеся.

[Londan]

23.05.2017 09:20

#340

Сообщение от Юрий2011
Это значение, когда ЭБУД уже "держит" отсечку, а дроссель прикрыт. Смотреть надо во время разгона К...

Это я и смотрел.
Если жать педальку не до отсечки, а, к примеру, постоянно около 6000 об. расход не превышает 12 литров в час. Как вы это объясните?