25.04.2017 18:35
Сообщение от olegox
На данный момент у меня стоит иммобилайзер i95, электро замок капота Атлет Нео Электро, блокировка диагностического разъема, сейф на ЭБУ, Гарант, маркировка стекол еще сделана.
С одной стороны, очень хорошо. С другой, нет оповещений об ударах/проникновениях/наклонах. Правда, на практике, толк от них далеко не всегда присутствует, но это отдельная глубоко философическая беседа.
Солярис 2015 года, это уже рестайлинг, как понимаю. И тут главный вопрос, учитывая Атлет Нео Электро, а что с возможностью открытия штатного замка? [youtu.be/iK_MGAKCrZk недоступно] Такие приколы возможны? Если, да, то в обязательном порядке усиливать штатный замок капота. И не только путем закрытия доступа к механизму, но и обратить внимание как проложен трос штатного замка, можно ли к нему извне дотянуться крюком и т.п.
Сообщение от olegox
Лежит дома megaloock. Хочу установить.
Сам для себя всегда рассматриваю несколько аспектов в противоугонном комплексе.
1. Защищенность.
2. Функционал.
3. Удобство.
4. Надежность.
Вот с механическим замком капота начинаются проблемы или с удобством или с защищенностью. А могут быть нюансы и по четвертому пункту, так как если не станете постоянно пользоваться личинкой замка, она через несколько лет может и не открыться.
В общем, если ставить второй замок капота, то я бы выбрал электромеханический "чупа-чупс" (можно крюк), главное, чтобы с антиспилом и защищенным тросом (броней или расположением при монтаже.) Еще можно шипы против пневмо-подушки.