Кислородный датчик (лямбда-зонд)

[Serega 73]

24.11.2020 10:00

#121

Сообщение от urist
Установите прошивку под евро-2 и буде Вам счастье.
Обманки - более дешевый способ, они часто дают сбой.

А спасёт меня прошивка евро-2??. Очень хотелось узнать, учавствует дк2 в образовании смеси? Если нет, и он следит только за состоянием ката, то смысл от евро-2? А фотки размаха дк1 в норме, не маловаты? Или дк1 под замену?

[Юрий2011]

25.11.2020 09:23

#122

Сообщение от Serega 73
что это за параметр и о чем он говорит?

Commanded Equivalence Ratio (lambda) показывает какой состав смеси программирует ЭБУД мотора. Если 1 -то стехиометрия, меньше 1 - смесь богатая.

[Serega 73]

03.12.2020 00:45

#123

@Юрий2011, а зачем ввели новую переменную Commanded Equivalence Ratio (lambda), неужели ЭБУ не хватает краткосрочной и долгосрочной коррекции. Чем эта переменная отличается от них, и каковы условия ее изменения. Обратил внимание что на всех режимах работы ДВС она всегда =1. И только при торможении двигателем она незначительно изменяется. Что с ее помощью можно посмотреть? Расскажите плиз по подробнее

[Юрий2011]

03.12.2020 11:13

#124

Сообщение от Serega 73
неужели ЭБУ не хватает краткосрочной и долгосрочной коррекции.

Эти коррекции ЭБУД использует при работе по стехиометрии, т.е. в режиме идеального соотношения топливо/воздух. При резком нажатии на "газ" ЭБУД программирует "богатую" смесь (топлива льется больше, чем в идеальном соотношении), и Commanded Equivalence Ratio (lambda) будет меньше 1. Краткосрочная топливная коррекции в Солирисе не используется в режимах отличных от стехиометрии.