Течет трубка кондиционера

[IgorMa]

30.05.2014 23:14

#21

Сообщение от Cepokko
Про компрессор - два сервиса частных сказали что компрессор не причем, гдето течет, см фото, нашли на трубке подозрение. ОД никакой диагностики не проводил, даже в бокс не загонял, на улице походил пару минут и все. Не компрессор, не в нем причина

Ежели кондей после заправки нормально охлаждает, а потом все хуже и хуже, это все признаки утечки, компрессор тут не при делах, сделайте фотки в нескольких ракурсах и тогда можно будет чего то вам подсказать, к сожалению у меня уже Соляриуса нет и внимательно глянуть самому нет возможности.

[IgorMa]

30.05.2014 23:18

#22

Сообщение от Angallor
Сказал скорей всего заводской брак, так как трещенка на месте соединения. Предложил заварить. Позвонил ОД и задал вопрос о сроке гарантии на данные трубки, мне озвучили 3 года либо 100 тыс пробега.

Как показывает практика, сварка аллюминия - лотерея 50/50, если повезло, нормально шов стоит, если нет, снова сочиться начнет. Так что сварка не вариант, токмо замена, ну это моё мнение.

[Nemo160]

31.05.2014 10:03

#23

Сообщение от IgorMa
Как показывает практика, сварка аллюминия - лотерея 50/50, если повезло, нормально шов стоит, если нет, снова сочиться начнет. Так что сварка не вариант, токмо замена, ну это моё мнение.

Зависит от опыта сварщика. Есть такие виртуозы, что оригинальная заводская сварка отдыхает.

[IgorMa]

31.05.2014 17:17

#24

Сообщение от Nemo160
Зависит от опыта сварщика. Есть такие виртуозы, что оригинальная заводская сварка отдыхает.

Угу, если вы знаете такого виртуоза, это замечательно. К тому же его услуги будут прилично денег стоить, если это не ваш брат, тесть, дядя и т.п.

[Nemo160]

01.06.2014 00:05

#25

Сообщение от IgorMa
Угу, если вы знаете такого виртуоза, это замечательно. К тому же его услуги будут прилично денег стоить, если это не ваш брат, тесть, дядя и т.п.

Я знаю такого, не брат, не тесть - хороший знакомый, живёт и работает в подмосковье.

[ozols79]

01.06.2014 00:07

#26

а просто поменять её не проще?

[Skul]

01.06.2014 13:46

#27

Если по первости холодило, а сейчас похуже, то это не есть факт утечки фреона. Этому есть доказательства. По прошествии 2.5 лет эксплуатации кондер стал более- менее холодить на 3-4. Приехал на заправку. Откачали фреон и масло. Оказалось 460 гр, но масло было грязненькое. Также проверили на вакуум, и заправили 450 фреона и 120 масла. Холодить стало лучше, но все-же тока на 2. Думал может шуба из пуха между радиаторами. Снял бампер. И там оказалось почти девственное состояние, лишь сверху немного, которые легко убрались. Так что мой вывод такой, что это просто такая особенность данного авто.

[IgorMa]

01.06.2014 16:49

#28

Сообщение от Skul
Если по первости холодило, а сейчас похуже, то это не есть факт утечки фреона. Этому есть доказательства. По прошествии 2.5 лет эксплуатации кондер стал более- менее холодить на 3-4. Приехал на заправку. Откачали фреон и масло. Оказалось 460 гр, но масло было грязненькое. Также проверили на вакуум, и заправили 450 фреона и 120 масла. Холодить стало лучше, но все-же тока на 2. Думал может шуба из пуха между радиаторами. Снял бампер. И там оказалось почти девственное состояние, лишь сверху немного, которые легко убрались. Так что мой вывод такой, что это просто такая особенность данного авто.

Серега, я говорю про утечку, если после заправки холодило хорошо, а хуже холодить стало через неделю другую. За 2.5 года конденсатор (наружный радиатор кондиционера) забит однозначно, внешний вид не показатель, он затянут мелким шлаком, я у себя продувал воздухом. Конденсатор на вид девственно чистый, а на самом деле - забит в хлам. Не стоит плохую работу записывать в особенности, надо сначала конденсатор почистить.

[Cepokko]

05.06.2014 07:39

#29

Всем спасибо за ответы, в начале недели съездил к мастеру, поменял о-кольцо на трубке, трубка сама, мастер сказал, живая. Кондей пока холодит ) посмотрим что будет, в субботу мастер просил заехать, показаться все ли хорошо.

[Nemo160]

13.06.2014 18:18

#30

Сообщение от vacek
А на счет того что со снятой трубкой нельзя эксплуатировать авто то это не верно,в системе стоит датчик давления фриона и если система пуста то компресор просто не включится.

Я про то, что обязательно надо закрыть отверстие. Если этого не сделать, то в систему попадает грязь и влага - компрессор не любит ни того, ни другого, а фильтр-осушитель(из своей практики) мало кто меняет за весь срок службы машины!