Cepokko, ну так кпите трубку и замените. В чем проблема? Если на трубке есть следы ремонта, то однозначно гарантии не будет, тем более вы говорите, что было дтп
Так в том то и вопрос в первом посте что я задал, что на фото? ) какая это трубка, входная или выходная? или может просто прокладка рассохлась? по каталогу в системе кондиционера значится какое то о-кольцо, это прокладка или нет?
Это трубка всасывания, идёт к компрессору(низкое давление) от испарителя. Никакие прокладки там не рассыхаются, т.к. их там нет - все уплотнения представляют собой резиновые колечки разных диаметров.
Сообщение от actros2006 Cepokko, если вы ездили в сервис, то почему не спросили? кстати, они могли бы и отремонтировать. У них все для этого есть
в сервис я поехал в том году по весне, когда первый раз засвистело, тогда трубки вроде чистые были, они про компрессор заговорили, я заправился у частника, прокатал пол лета и снова засвистело, потом зима, ничего не делал, а в конце февраля у другого частника, который именно диагностирует кондеи, провел вакуумирование системы на установке и заполнил фреоном с подкрашенным маслом, вот вытекло то что на фото с конца февраля.
второй частник сказал возьмется за ремонт, сказал купить уплотнение, поменяет, если не поможет то трубка на замену, вот я и спрашиваю что это за трубка или уплотнение чтобы купить.
Сообщение от Cepokko
второй частник сказал возьмется за ремонт, сказал купить уплотнение, попробует поменять, если не поможет то трубка на замену, вот я и спрашиваю что это за трубка или уплотнение чтобы купить.
странный частник. Как правило, в нормальных сервисах по кондиционерам есть все прокладки, уплотнители и т.д. Трубок может и не быть, но и они ремонтируются. Поищите нормальный сервис. Тем более от вас Москва рядом, там таких много
Сообщение от actros2006
странный частник. Как правило, в нормальных сервисах по кондиционерам есть все прокладки, уплотнители и т.д. Трубок может и не быть, но и они ремонтируются. Поищите нормальный сервис. Тем более от вас Москва рядом, там таких много
на весь город чтобы автокондеи делали всего 2 или 3 сервиса не уровня "дедушка в гараже", Москва Москвой, но туда ехать еще надо, а как то некогда... Спасибо за советы, может и правда к ОД съездить сначала с трубкой в масле, что они скажут.
Если выявлено место течи, то просто снимайте трубку и едте туда, где варят аргоном. Часто это происходит там, где есть ремонт радиаторов, литых дисков и т.п. Затем обязательна проверка под давлением. Нельзя оставлять открытым место снятой трубки, а тем более эксплуатировать машину.
Услышанный вами свист - это не выход фреона(он вырывается наружу за несколько секунд), а скорее всего работа компрессора в условиях снижения давления фреона, а с ним и ухудшения работы системы смазки.
Масло на трубке говорит об утечке в системе,ведь фреон смешивается с маслом и циркулирует в системе.
Была такая же проблема,официалы ничего внятного не сказали просто предложили полную замену всех трубок.В итоге нашел спеца который паяет радиаторы,снял трубку и отдал на ремонт,цена вопроса 300р.Собрал заправил кондей-800р. и всё.Объём системы - 420г.
А на счет того что со снятой трубкой нельзя эксплуатировать авто то это не верно,в системе стоит датчик давления фриона и если система пуста то компресор просто не включится.
Сегодня поехал заправлять кондей к знакомому, стал проверять систему и обнаружил течь в одной из трубки в месте соединения. Сказал скорей всего заводской брак, так как трещенка на месте соединения. Предложил заварить. Позвонил ОД и задал вопрос о сроке гарантии на данные трубки, мне озвучили 3 года либо 100 тыс пробега.