Solaris 2014 1,6 МКПП

[Серега093]

17.01.2020 07:32

#81

Сообщение от Vорчун
да на тесте наверное робот будет.

Я катался , были и с роботом и с АКПП , с 1.6 АКПП динамика вообще не понравилась .

Сообщение от Vорчун
да, тут поколдовали они что-то

Как мне кажется в лучшую сторону .

Сообщение от Vорчун
я писал именно про накат, без тормоза

В любом случае мне лично это не мешает .

[Vорчун]

17.01.2020 07:56

#82

Сообщение от Серега093
Как мне кажется в лучшую сторону .

однозначно, резины меньше стало

Сообщение от Серега093
В любом случае мне лично это не мешает .

да мне тоже)) просто внимание обращаю)

Сообщение от Серега093
Я катался , были и с роботом и с АКПП , с 1.6 АКПП динамика вообще не понравилась .

на новом уже? на прошлом нормально было, но Хендай Солярис резвее, задиристее как-то. сид вальяжнее разгонялся, оборотов поболе надо было накинуть. но не скажу что не хватало

[Prorab69]

17.01.2020 11:13

#83

Сообщение от Серега093
и умеет самостоятельно при торможении помогать тормозить двигателем , вообще если поездить то поведение АКПП4 и АКПП6 на Солярисе в корне отличается друг от друга .

Хм... я всегда думал что 4ступка делает также. Отпускаешь газ и машина тормозит, что по факту и происходит. И солярики, и опеля, и ниссан - все одинаково.

Сообщение от Vорчун
просто очень разные коробки это

Почему - те же пакеты только их больше. Та же гидроплита, только соленоидов больше.
Я просто месяца 4 назад поднял тему устройства АКПП для себя, чтобы разобраться, что ломается и как и чего работает, строение, переключение, ГТ, ГБ и тд, и был дюже удивлен, надежности АКПП и простоте ее работы и конструкции. Снимаю шляпу перед разработчиком-изобретателем.

Но спорить с вами не буду. Лично руками их не перебирал. Может где и ошибаюсь.

[Vорчун]

17.01.2020 11:17

#84

Сообщение от Prorab69
Отпускаешь газ и машина тормозит, что по факту и происходит

не тормозит, а слегка замедляется. новая 6-ст это делает успешнее, обороты выше.

Сообщение от Prorab69
Снимаю шляпу перед разработчиком-изобретателем.

согласен)) хотя не так всё и просто))) а гидротрансформаторы давным давно известны. и не соетских автобусах они были и на сельхозтехнике.

[Prorab69]

17.01.2020 13:53

#85

Сообщение от Vорчун
а гидротрансформаторы давным давно известны. и не соетских автобусах они были и на сельхозтехнике.

Да-да. Я в курсе. Историю создания тоже пришлось затронуть. Особенно порадовал блок сателлитов и объяснение "на пальцах" как он работает.

[Юрий Дмитриевич]

17.01.2020 18:36

#86

Сообщение от Vорчун
так что не на всём можно экономить)

Ну почему,можно на своих расходниках.

[Серега093]

17.01.2020 19:53

#87

Сообщение от Prorab69
. я всегда думал что 4ступка делает также. От

Неее , немного не так , настройки разные , и это здорово заметно , на шестиступке ГТ реже допускает пробуксовку , что вполне объяснимо , передач больше , соответственно и разница между передаточными числами меньше .

Сообщение от Vорчун
однозначно, резины меньше стало

Ну да , можно и так сказать .

Сообщение от Vорчун
на новом уже? на прошлом нормально было,

Ага ! Только я сарай SW тестил , в принципе я только его и рассматривал , понятно что он тяжелее хетча , но .....короче я был разочарован динамикой после Соляриса.

П.С .Кстати тестил я и сарай с 1.4 турбо с роботом , конечно веселее , значительно веселее , но опять же эффекта вау не было , движок вроде живчик , а вот коробка мне показалось какая то дерганая , " переодически путалась в передачах " , не знаю мож мне такой экземпляр просто попался , но как мне показалось ВАГовская DSG на Октаве с таким же мотором работала намного расторопнее и адекватнее и в этом плане у меня к DSG вообще вопросов не было , это лучший автоматический агрегат с отменной скорострельностью и логикой , на котором мне приходилось ездить , но.... , я то в принципе к покупке 1.4 турбо -робот Сид и не рассматривал ( неприятный осадочек с ненадежностью агрегата DSG после Октавы ) , но протестил , и был прямо скажу не приятно удивлен , работе этой Корейской связке на Сиде , я ожидал немного другого .

[Prorab69]

17.01.2020 20:10

#88

Сообщение от Серега093
и был прямо скажу не приятно удивлен , работе этой Корейской связке на Сиде .

Да потому что это производительский провал... DSG на корейца вкорячить

[Серега093]

17.01.2020 20:24

#89

Сообщение от Prorab69
Да потому что это производительский провал... DSG на корейца вкорячить

Я тож такого мнения , мож конечно Корейцы и допилят этот агрегат по надёжности по лучше Немцев , но блин мне лично как то не очень охота больше быть экспериментатором их технологий подобного рода , при том что подчеркну ещё раз работа Корейской DСT на Сиде , явно не дотягивает ещё пока до работы Немецкого агрегата DSG с схожей конструкцией на той же Октаве , мне уж есть с чем сравнить .

[Vорчун]

18.01.2020 00:59

#90

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Ну почему,можно на своих расходниках.

Я ж про работы писал

Сообщение от Серега093
короче я был разочарован динамикой после Соляриса.

заметно живее солярис. И масса, и автомат с более прямой связью. А на роботе ездил их- с мотором гди- вроде должно быть шустрее, но нет, по мне эта связка тупее наоборот, чем мпи и автомат.