 |
|
|
Младший научный сотрудник
Accent 2011
1.4 АКПП
Сообщений: 226
 1
В клубе с 27.04.2011
|
23.12.2012 06:55
Сообщение от Инжинер
Просто нажимаем шифт+точка и не придется менять раскладку
для запятых раскладку надо менять на компе. после смены раскладки ставлю запятую и дальше пишу на аглицком, стираю, меняю раскладку на русский,пишу - поэтому запятые не очень люблю.)) |
|
39
|
Аспирант
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 108
В клубе с 18.06.2012
|
24.12.2012 13:08
Утро. Минус 31 за бортом. Пока штаны напинтюливаю длительное нажатие кнопки 2 на Шерхане, через пяток секунд в ответ –дзинь дзинь - хозяин я завелся.Прошло минут 5 – сажусь в машину - климат потихоньку уже бухтит(выставлен на 21 градус).В салоне не гууд, поэтому жопогрей на 2 огонька. Потихоньку едем никуда не торопясь,суббота же. Прошло 5 минут- жопогрей на 1 зрачок, температура на приборке три полоски, климат бухтит,в салоне уже можно жить. Около часа езды по городу от 40-до 70 км/ч, на улицу выходить откровенно не хочется, в салоне комфортно и тепло, климат уже давно не бухтит ,а что-то там шепчет. Жопогрей давно спит. Перед тем как прилепить отвалившуюся пару дней назад присоску регистратора, тупо рукоять температуры вправо. Прошла минута – задыхаюсь от жары. Присоска на стекло, машина на паркинг, я домой к чашке кофе и шраму на любимой попке. ПЭСЭ: Мерзнут руки от руля, блин, надо было брать лексус. Какой же я лох… |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Hyundai Solaris 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 49
В клубе с 25.08.2012
|
24.12.2012 19:02
Сообщение от Инжинер
Для более быстрого обогрева наобарот надо обеднить смесь (меньше бензина больше воздуха) При -20 так то плотность воздуха выше чем при -9 может это как то влияет.
проверяю. был случай по началу, пол дня ходил расстроенный.. с утра при -20 быстро появилась вторая черточка,а днем на работе надо было передвинуть машину, при -5 наверно, не помню точно, минут 20 не было второй черточки, думал навернулось табло или датчик, только вечером после 15 минут прогрева и 100метров пробега появилась вторая черточка. Я думаю при минусовых температурах, чем больше минус тем больше топлива кидает, отсюда и более быстрое появление этих черточек, но по воздуху из печки я бы не сказал что он быстрее прогревается. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 110
2
В клубе с 20.10.2011
|
24.12.2012 21:54
Никогда не грел, и греть не буду, это пережитки прошлого, и время своё жалко. Уже полтора года на Хендай Солярисе и никогда больше двух минут не тарахтел, стоит во дворе, автозапуска нет. До появления второй чёрточки больше 2500об. не даю, а после качегарю в обычном режиме.
 
|
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 249
В клубе с 18.11.2011
|
24.12.2012 22:56
Сообщение от Юрий2011
ну вообще-то главная логика-на работе!) 10 минут пока сходил руки помыл, сел. отъехал, женщина на свое место припарковалась. поговорили с кем-то. обратно отъехал.
20 минут греть, чтобы передвинуть машину? Где логика?  
|
|
|
|
Доцент
Хёндэ Солярис 2012
1.6 Механика
Сообщений: 1,829
4
В клубе с 01.10.2011
|
25.12.2012 09:42
Новенький73, связано по большей части с холодным воздухом который еще не подогревается (если не ошибаюсь от выпускного коллектора) и смесь достаточно холодная. Легко это проверить. Сравнить 2 деления летом и зимой. В первом случае обороты 900-950 будут. во втором 1000-1100 =)
|
|
|
