Сообщение от new_man
Писали уже тоже, что техосмотр и Евро5 - разные нормы-иначе нафига кат нужен...Субьективно при...
В теории оно конечно Да, а на практике что для владельца, что для окружающих абсолютно равнозначно что с катом, что без! А раз регламент ТО не видит нарушений, то это вполне себе законно и обосновано! Скажу, что часть владельцев ездят не подозревая о том, что кат у них давнвм-давно прогорел насквозь и ушел в выхлоп.
Сообщение от new_man
... Слав, какой реально расход масла...расскажи без утайки...
Городская и спокойная езда - расхода нет, во всяком случае уровень на щупе от замены до замены(9-10 тыс.км) не снижается. Если вжаривать по трассе(150-160) за этот промежуток снижается от max+3мм, до max. При замене заливаю ровно 3 л масла. При этом уровень max+3мм. 90% пробега - город, передача всегда пятая, обороты 1000-2000, очень редко 2500. Раньше лил мерсовское масло, благо работал там, теперь опять перешёл на Turbo Sun, мотор работает чуть жёстче, характерные щелки особенно на холодном моторе стали немного громче. Свечи всё ещё использую от мерса с несжимаемыми медными шайбами. Могу скинуть фото полостей цилиндров эндоскопом.
Кольца на высоких оборотах просто не успевают снимать масло с цилиндров, за то не портяться стенки, но масло сгорает и портит катализатор
На малых оборотах, масло у него не ест, кольца успевают снимать пленку - идет износ стенок больше, чем при больших оборотов
На самом деле нечего волшебного здесь нет. Долговечность мотора в Большей степени зависит от условий эксплуатации, и в мЕньшей степени от смазочных материалов. Если использовать низкокачественное масло, то срок замены надо уменьшать в пропорции от качественных характеристик. У меня нет опыта эксплуатации АКПП. На МКПП надо чаще использовать торможение двигателем. "Слушать" мотор, не требовать от него больше того, что он может выдать. Нажал на газ - не едет, отпусти педаль и(или) выбери другую передачу. Не надо, чтобы мотор долго работал на ХХ даже в холодное время. Начало снижения оборотов после запуска уже достаточный повод начинать спокойное движение. Очень важно состояние системы зажигания в первую очередь свечи. Неисправность в этой системе полностью разбалансирует работу мотора.