24.07.2017 08:21
Сообщение от Аркадий68
Здесь тот случай , когда признаки не нужны. Масло дешевенькое , угорает быстро, срок...
Не знаю, не знаю.
Аналог(вернее то же масло , что и турбосин - тотал кварц 9000 hks310 5w30 не верите , гляньте анализы. У меня бельгийский разлив) не угорает СОВСЕМ. Крепкий полнозолник, в городе выхаживает 7500, проверено. Правда под конец пробега двиг начинает подзвякивать, на свежей порции работает тихо.
Любопытный у нас народ. С одной стороны сидит на дилерском обслуживании и тратит десятки тысяч ни за х собчий, а потом начинает ради сотни рублей за литр заморачиваться с ценами.
Сообщение от Аркадий68
Думаю, нельзя, во всяком случае в городе.
Вы ДУМАЕТЕ, а я вам говорю - можно. Я проезжал по крайней мере.
Сообщение от Аркадий68
А потом можно лишиться ката. Но это другая история.
У меня 300 моточасов вышло. Подцепил ЕЛМ к разьёму, сделал опрос параметров - кат вторая лямбда - 01 - 0,9. Все коррекци по нулям.
И счего вы взяли что после 250 м часов вдруг кто то должен лишиться ката ???? Вы это откуда взяли ? К вашему сведению, ката вы лишитесь если масло начнёт гореть и зольными продуктами забьёт кат.Но во первых масло склонно к угару в средней стадии, когда его вязкость паает( а после густеет) и во вторых, если вы не топите на газ постоянно выше 4000 обмин, никакого угора не будет. С чего вдруг кат должен полетеь ??? Если уж на то пошло, кат перегреть можно, но для этого опять же надо огромный поток тепла, т е езда в субмаксимальных режимах