Индикатор моментального расхода топлива

[Vadosio]

25.04.2013 12:46

#21

Сообщение от Боб
Съездил к ОД. Озвучил. Ответ такой- а ХЗ как это проверять.Мы с таким не сталкивались. Диагностика ничего не выявляет. Средний нормальный? Ну и не парьтесь.

ну этого и следовало ожидать.....
я вообще туда не смотрю, это как на смартфоне постоянно смотреть куда расходуется батарея!!!

[Боб]

25.04.2013 13:16

#22

Есть у кого принцип работы расчета моментального расхода топлива? И с каких датчиков ЭБУ его считывает?

[Юрий2011]

25.04.2013 15:34

#23

Сообщение от Боб
почему тогда тот же Супервижн, но на другом Хендай Солярисе нормально показывал?

Криво отображает не у одного, значит проблема системная. Если есть такие, у кого работает правильно, значит проблема решаемая. Думаю, что это ошибка алгоритма, а она решается прошивкой ЭБУ или самой панели. Достоверной информации, где идет этот расчет не имею. Датчиков расхода нет. Первичная информация о расходе берется косвенным путем, через время открывания форсунок за период времени (это функция ЭБУ двигателя). Если учесть, что средний правильный, то первичная информация достоверна.

[Викеша]

25.04.2013 17:42

#24

Боб, а как Вы определили п полоске расхода, что при едва нажатой педали мгновенный расход 15 литров?

[Nemo160]

25.04.2013 18:03

#25

Сообщение от Боб
Есть у кого принцип работы расчета моментального расхода топлива? И с каких датчиков ЭБУ его считывает?

По правильному - это не показатель мгновенного расхода топлива, а это эконометр. Он измеряет разрежение во впускном коллекторе. Как известно, есть связь между разрежением во впускном коллекторе и расходом топлива. Высокое разрешение: дроссель закрыт или приокрыт - расход низкий; низкое разрежение: дроссель открыт(разгон) - расход топлива высокий. Инфу об разрежении даёт датчик абсолютного давление(MAP). Бегающую шкалу эту обозначили цифрами не с конкретными показателями, а для наглядности - и ничего с действительными показателями расхода топлива они не имеют. Это для наглядности. Угнаться за этой шкалой солярисоводам( да и многим другим ...водам) сложнее по причине электронного дросселя. Водитель не напрямую воздействует на дроссельную заслонку, а определённой коррекцией ЭБУ. Прошивка приборки ваще здесь не причём. А "ошибку" ЭБУ считает только в случае неисправности датчика MAP. Но ... датчик этот может ошибиться, если есть подсос воздуха во впускной коллектор. Но это легко выявляется как по показаниям остальных электронных датчиков, так и механически.

[Боб]

25.04.2013 19:13

#26

Викеша,на шкале цифры-0, 15, 30 и полоска индикатора. если полоска остановилась около 15-значит расход 15. как то так

[Юрий2011]

06.05.2013 10:15

#27

Сообщение от Nemo160
Угнаться за этой шкалой Хендай Солярисоводам( да и многим другим ...водам) сложнее по причине электронного дросселя.

Не надо гоняться. На прогретом двигателе двигаетесь по прямой на 2-ой передаче на холостом ходу и смотрите средний после сброса и мгновенный.

[TrustNo1]

16.10.2013 16:00

#28

Всем привет! У меня такая "проблемка"- когда машина работает на холостом ходу бортовой компьютер показывает максимальный расход топлива(т.е. эта шкала,горизонтальная, полностью заполнена) как только трогаюсь она сразу убывает, сначала до 0, а потом растёт до нормальных 5-8 делений. Этот "баг" я заметил сразу когда забирал машину в автосалоне, но менеджер сказал, что где-то к трём тысячам км всё устаканится и придёт в норму... Подскажите может кто с таким сталкивался? Машина 13-ого года, 4500км пробега.

[Alllexis]

16.10.2013 16:22

#29

У меня на 4000 пробега тоже самое. Но я не парюсь т.к. не очень верю в этот показатель

[ralexa_1]

16.10.2013 16:23

#30

Когда едешь накатом по идее тоже "0" показывает...
Может ты в этот момент переключаешь передачи и идёшь накатом?
Или тебе не нравиться полная шкала?!