@Dimosis, Вы перед тем как дать ссылку на TSB читали его описание?
Этот бюллетень содержит информацию по обновлению программного обеспечения модуля управления автоматической трансмиссией (TCM) на некоторых автомобилях HYUNDAI ACCENT(RB)/SOLARIS(RBR) с двигателями 1.4/1.6 л, устраняющего толчок при переключении 2-1 в спорт-режиме.
То есть толчки происходят при кикдауне с 2 на 1. У меня же рывки/толчки при 1-2-3.
Сообщение от Kalina:D
То есть толчки происходят при кикдауне с 2 на 1.
Конечно читал. У меня именно такая история. Никакой кикдаун для толчков не требуется. Масло (жидкость) менял не помогает.
Менять нужно гидроблок. Но вы пробуйте менять.
Сообщение от kostyan938
Ошибаешься.производит ещё как!HYUNDAI XTEER называется.Я его давно использую . дёшево и качественно!
Не сказал бы, что суперкачественно, но не кака. Масло для двига мне не очень понравилось, видимо много парафинов, т.к. белеет на холоде. Про жижу для АКПП пока сказать нечего, похожа на оригинал, стоит серьезно дешевле. На доливку в АКПП такое себе купил литрушку, вышла в 1,5 раза дешевле оригинала. На вид идентична по цвету и запаху. Долил, пока не жалуюсь.
А вообще интересно, что концерн свое масло в свои авто на заводе не льет :) У них договора с другими компаниями.
Сообщение от Dimosis
Замена не решит ваши проблемы.
Но вы можете попробовать нам расскажите.
У многих решает, не такой и старый автомобиль все таки, и пробег 75.000 смешной для АКПП. По регламенту у них замена как раз примерно в этом пробеге, если не ошибаюсь.
Жижа может тупо не набирать нужное давление в виду старости попадания влаги и т.д.
Сообщение от Kalina:D
Господа, интересует ваше мнение, ситуация следующая:
Hyundai Accent 2012, двигатель Gamma 1.6 G4FC,...
Менять - это верное решение, но лучше способом таким: сливаете все с поддона, затем наливаете сколько слилось + 1 л. Затем снимаете шланг с радиатора, заводите, как сольётся 1 литр (секунд 20) - глушите. Доливаете 1 л. - все повторяете. Последнюю банку (а лучше +1 литр старой) обязательно оставить на доливку! Куча раз обсуждалось в этой теме, есть видео на Ютубе.
Сообщение от Djoncs
заводите, как сольётся 1 литр (секунд 20) - глушите
Я немного уточню - это на 4-х ступке. На 6-ти глушить не вздумайте! :) Там все ровно наоборот, пока двигатель заведен, масло не течет, но стоит заглушить и тут же водопад на 1,5 литра.
Добрый день! В семье появился Solaris с пробегом 46 тыщ, задался вопросом по маслу в коробке, думаю что с таким пробегом там его никто еще не менял... Перелопатил первых листов 20 темы и столько же последних, менять или нет определюсь когда посмотрю что там на щупе на запах и цвет... Если с типом масла более менее понятно, с заменой тоже (я на предыдущей машине дочери Opel Corsa сразу заменил сам полностью, про дискуссию, что это как бы все равно не полностью, читал и статью известную тоже, но, думаю, что все равно намного лучше, чем простой долив...). Единственное что пока не уяснил, нужно-ли лезть менять фильтр, обсуждений про полную замену много, а вот про фильтры и их состояние видел всего 1-2... Кто менял масло и фильтр в 50-60 тыщ, что он собой представляет, кроме того как изменил свой цвет под масло? Кто-нибудь его вскрывал, как он на свет, есть-ли в нем какой мусор, частицы? Да, еще пока так и не понял, 4-ст коробка чей продукт, Mitsubishi с корейцами или Aisin Warner? Насколько я только что проходил с Aisin - именно они стоят в Корсах, там льется совсем другое масло - ATF-3309, стало быть тут не Aisin?
Сообщение от SBVoshod
Я немного уточню - это на 4-х ступке. На 6-ти глушить не вздумайте! :) Там все ровно наоборот, пока...
Вот это да! Вот это "номер"! Ужас, я на днях перед тем, как написать тут, поменял на 6-ступке таким же способом, и все прошло 1 в 1 как на 4-ступке, кроме того, что после влил ещё 2 литра (после пробежки по передачам). Если льет после выключения, это по-моему не тот шланг сняли с радиатора.
Сообщение от Vladimir-K
Добрый день! В семье появился Hyundai Solaris с пробегом 46 тыщ, задался вопросом по маслу в коробке, думаю...
4-х ступка - жидкость допуска SP-3, 6-и ступка - SP-4, у меня на 4-х ступке на 65 тыс. была в ужасном состоянии, не жидкость - а соус, по фильтру не видно, но скорей всего он был очень плох, и весь поддон в стружке. Жидкость стала непрозрачно-коричневой. Вот Вы замените фильтр, разберете, и покажите как там внутри после 60 тыс ))))
Сообщение от Vladimir-K
Добрый день! В семье появился Hyundai Solaris с пробегом 46 тыщ, задался вопросом по маслу в коробке, думаю...
У меня тоже 2013 и пробег 44, съездил на бесплатную диагностику по акции хендай. В акте написали рекомендацию - заменить масло в АКПП и фильтр. Цвет масла коричневый. Вот сейчас тоже в раздумье - страниц 30 этой темы перечитал и тоже однозначного вывода не сделал.