Падают обороты на ХХ после отпускания педали газа

[faer253]

28.03.2022 23:17

#1

Добрый вечер товарищи , есть такой вопрос и проблема.
Стоит ГБО проблема и на ГБО и на Бензине, значит дело не в ГБО.
Если стоять на ХХ и газануть ( и отпустить педаль) , то обороты сначала опускаются примерно на 700 и только потом поднимаются назад на 740 обратно. ( 740 на хх стоит прошивкой , вырезан катализатор).
Т.е получается такая яма.

Свечи полностью новые , датчик адсорбера поменял на новый , Дроссель чистил, изоляторы на катушках поменял на новые.
Куда капать? Чек не вылазит все ок.
Машину чуть подтрясывает, как мне кажется , когда подгазовываю.

Есть так же видео , но ничего нового там не увидеть мне кажется и так понятно , как проблема себя проявляет, спасибо.

[Nemo160]

29.03.2022 08:17

#2

Сообщение от faer253
740 на хх стоит прошивкой , вырезан катализатор

"Уж сколько раз твердили миру...!" Почему этот вопрос вы не хотите адресовать "прошивальщикам"? Они изменили программу управления двигателем, кто их знает, что они там наворочали? Изменив один параметр, обязательно изменится и алгоритм работы различных исполнительных механизмов. Хотели без катализатора, чтоб подешевле - получите и распишитесь!

[Amadeus48]

29.03.2022 08:50

#3

@Nemo160, согласен, смотреть нужно прошивку. Некоторые экономят на проверенных и ставят "супер" прошивку за дёшево... думаю, что на данной прошивке это норма...

Сообщение от Nemo160
Хотели без катализатора, чтоб подешевле - получите и распишитесь!

Тоже без ката, минус - это вонючий выхлоп, остальное всё работает как надо.

[faer253]

29.03.2022 20:21

#4

Сообщение от Nemo160
Хотели без катализатора, чтоб подешевле - получите и распишитесь!

С чего такой вывод , что я хотел подешевле ? )
На этой же прошивке ездят такие же солярисы у них все нормально, да и врядли это прошивка , еще перед прошивкой проблема начинала появляться не в ней дело.

Сообщение от Amadeus48
Тоже без ката, минус - это вонючий выхлоп, остальное всё работает как надо.

Мне чек мешал, как только чек появлялся на датчик кислорода, коробку начинало дергать сильно.
А чек появлялся каждые 40-80 км

[Amadeus48]

29.03.2022 20:36

#5

Сообщение от faer253
На этой же прошивке ездят такие же солярисы у них все нормально

Есть несколько версий одной и той же прошивки, некоторые "писатели" пытаются перекроить готовую прошивку, результаты разные. У проверенных "писателей" прошивки калибруются множество раз, прежде чем получается готовый результат... это из уст старого прошивальщика.

[new_man]

29.03.2022 20:56

#6

@faer253, если проблема не связана с прошивкой. то попробуйте провести ревизию контактов АКБ и масс на кузове . двигателе. Возможно замена АКБ. Хорошо бы поставить вольтметр и наблюдать напряжение сети в переходные моменты.

[faer253]

29.03.2022 22:11

#7

Сообщение от Amadeus48
Есть несколько версий одной и той же прошивки, некоторые "писатели" пытаются перекроить...

Я говорю про конкретный номер прошивки , человек одну прошивку ставит на солярисы, ни у кого и у меня то же не было никаких вопросов, да и проблема уже начиналась до прошивки.

Сообщение от new_man
если проблема не связана с прошивкой. то попробуйте провести ревизию контактов АКБ и масс на кузове . двигателе. Возможно замена АКБ. Хорошо бы поставить вольтметр и наблюдать напряжение сети в переходные моменты.

С массой была проблема кстати , из за этого АКБ сел в 0 ночью, но контакты почистил все стало ок.
С напряжением я ездил с подключенным ОБД , напряжение показывает в норме.
Но при этом, если я включаю кондей или подогрев стекол , то чувствуется вибрация и она явно выше , чем должна быть, даже при подогреве только стекол.
Генератор не может к этому дел иметь?

[Nemo160]

30.03.2022 07:02

#8

Сообщение от faer253
еще перед прошивкой проблема начинала появляться не в ней дело.

... и вы решили прошивкой отремонтировать двигатель? Теперь, чтобы правильно диагностировать и на этом основании произвести ремонт, надо вернуть всё в стоковой состояние. Не надо кивать на "у других". "У других" может быть и другое состояние двигателя, другие условия его работы и стиль езды. Двигатели одинаковые только на конвейере, после первого пуска они разные. "Уж сколько раз твердили миру...!"

[nshut]

30.03.2022 07:12

#9

Сообщение от faer253
( 740 на хх стоит прошивкой , вырезан катализатор).

т.к. сам редактировал прошивку, скажу с уверенностью, то что там стоит 740, это не железный параметр. Там куча настроек температуры, нагрузки двигателя и прочего. Себе ставил 700, в зависимости от передачи и прочего, иногда обороты ~ 630 были.

[new_man]

30.03.2022 07:50

#10

Сообщение от faer253
напряжение показывает в норме.

Сообщение от faer253
Генератор не может к этому дел иметь?

Если стоит вольтметр(у меня в прикуривателе), вы придите к верному ответу.... Для начала...