Сообщение от МаксимО198ВЕ777
Товарищи нашел причину увода вправо. Оказывается когда мой шурин поехал переобувать колеса на моей машине он отпустил руль в нижнее положение и после этого машину начало вести вправо, где то на форуме читал совет что нудно выставить руль в удобное для себя положение и расслабить гайки крестовины на рулевом валу. Сделал помогло, ведет совсем немного, но это уже буду экспериментировать с перестановкой колес. )))))))))))).
Еще поезжу и напишу вечерком как ведет на трассе.
Кстати, можно по-подробнее, что значит расслабить гайки крестовины? Они не развинтятся?
Сообщение от МаксимО198ВЕ777
От положения руля увод не должен зависить.имхо
Но тем не менее он зависил, и на видео прекрасно видно что руль сам поворачивал в право.
О, это был мой вариант!
Регулировщик развал-схождения выставил руль в 0 (ноль, прямо) в салоне автомобиля, а затем зафиксировал это положение путем корректировки под машиной. Теперь при движении, руль встал строго прямо и увод вправо пропал.
Сообщение от amigostar
О, это был мой вариант!
Регулировщик развал-схождения выставил руль в 0 (ноль, прямо) в салоне автомобиля, а затем зафиксировал это положение путем корректировки под машиной. Теперь при движении, руль встал строго прямо и увод вправо пропал.
Так речь о положении руля по повороту или по наклону/вылету?
Сообщение от amigostar
У меня руль смотрел немного вправо по часовой стрелке изначально (брак сборки на заводе). Наклон/вылет руля на увод машины вправо никак не влиял...
У меня похоже на ходу руль из центрального положения слегка сворачивается вправо (если отпустить) и машина уходит вправо. Но происходит не всегда, если дорога с уклоном влево, то может и прямо ехать :)
Сообщение от ALBEA
Увод вправо при разгоне, это нормально по физическим законам переднего привода и разной длине приводов передних колёс..
Да, это я понял. При резком разгоне по каше увод гораздо больше и заметнее. И это совсем другая история. Этот вопрос закрыт.
А у меня заметен именно лёгкий, вялый такой увод при равномерном движении с одной скоростью около 30-40 км/ч по асфальту.
Чёрное Колесо, смени передние колеса местами и посмотри на поведение.. этим ты сами шины проверишь...( у меня такое было на позапрошл машине) если не изменилось, то смотри геометрию и настройку углов подвески...сход,развал,кастер!
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
Сообщение от Чёрное Колесо
Да, это я понял. При резком разгоне по каше увод гораздо больше и заметнее. И это совсем другая история. Этот вопрос закрыт.
А у меня заметен именно лёгкий, вялый такой увод при равномерном движении с одной скоростью около 30-40 км/ч по асфальту.