 |
|
|
Профессор
------------------ ----
--- ----------
Сообщений: 2,822
 129
 2
В клубе с 16.11.2011
|
29.09.2018 00:01
Сообщение от lost855
Я бы так не думал.
Тут уже только на прошивку думать остаётся. ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ Р0077 - если обнаружено замыкание на цепь АКБ в цепи управления клапаном OCV, в блоке ECM формируется код DTC P0077. Включение контрольной лампы неисправностей - через 3 цикла поездки. Прошивкой ну никак нельзя "организовать" замыкание на цепь АКБ в цепи управления клапаном... Даже самой наикривейшей. И вы бы написали как вела себя машинка сразу после перепрошивки?
Сообщение от lost855
Вот смотрите - система (ЭБУ) отслеживает фактическое положение впускного р.вала и сравнивает его с заданным положением. Если бы не работал клапан, то будут расхождения и выставится ошибка Р0011.
Но если энное количество тысяч км у меня не работал этот клапан, просто могли закоксоваться отверстия в головке, ведущие к нему. Отсюда и проблемы через энное количество км. ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ Р0011 - если зарегистрировано свыше 10 случаев задержки между расчетным углом и фактическим углом, в блоке ECM формируется код DTC P0011. Включение контрольной лампы неисправности через 3 цикла поездки. Если бы клапан не работал, то Вы бы давно получили "чек" по Р0011...
Сообщение от lost855
Ну тут он определённо не прав...
P. S. Прошивальщик все грешит на каталик. При чем утверждает что их у меня 2(!!!!). 
|
|
Ответить
1
|
|
Абитуриент
Hyundai Solaris 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 11
1
В клубе с 25.10.2013
|
29.09.2018 00:34
Сообщение от YUA
эта ошибка вылезла после того, как я отключил клапан.
если обнаружено замыкание на цепь АКБ в цепи управления клапаном OCV, в блоке ECM формируется код DTC P0077. Включение контрольной лампы неисправностей - через 3 цикла поездки. После я поездил и снова его подключил. Ошибка не пропала, даже после отключения акк. Пришлось скидывать через обд. Думаете в проводке дело? |
|
|
|
Профессор
------------------ ----
--- ----------
Сообщений: 2,822
129
2
В клубе с 16.11.2011
|
29.09.2018 00:50
Сообщение от lost855
Для каких целей Вы отключали клапан? Хотели "организовать" ошибку?
эта ошибка вылезла после того, как я отключил клапан.
Сообщение от lost855
Ошибка прошла бы сама, если бы Вы поездили какое-то более продолжительное время...
После я поездил и снова его подключил. Ошибка не пропала, даже после отключения акк. А вот отключение аккумулятора ничего и не даст. Пора уже отвыкать от методов для ВАЗовских ЭБУ. В ЭБУ Соляриса хранение ошибок организовано в энергонезависимой памяти, поэтому отключение аккума для сброса ошибок бессмысленно...
Сообщение от lost855
Нет, я так не думаю. А думаю совсем наоборот и клапан CVVT и его проводка к Вашей проблеме не имеют никакого отношения...
Думаете в поводке дело?
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Hyundai Solaris 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 11
1
В клубе с 25.10.2013
|
29.09.2018 01:40
Сообщение от YUA
Я хотел проверить как поведёт себя автомобиль без клапана. Как я и говорил, разницы никакой.
Для каких целей Вы отключали клапан? Хотели "организовать" ошибку? Сейчас вспоминаю, ошибку выдал только на 3 цикле поездки. Приходится пальцем в небо тыкать, потому что в сервисах руками разводят. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Обогнавший свет
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 40,622
536
22
В клубе с 01.12.2010
|
04.10.2018 20:39
Сообщение от Vadimel
Можно и прямо
Тут уж наверно в хозяина "огорода".) Скажем прямо.
Сообщение от Vadimel
Факты пожалуйста,по каждому посту,а так всё голословные обвинения,а так,всё лучше чем анализировать,дилер хоть по гарантии сделает.
Это не же посылать в каждом посте к ОД.)))
Сообщение от Vadimel
Как скажете.
Всё. Замяли дибаты (с Вашего позволения, конечно). |
|
|
