Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Hyundai Solaris 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 6,504
Получил "Мне нравится"599  Отдал "Мне нравится"789
В клубе с 10.06.2010
Фото: 1884
18.12.2013 11:13
В этой теме обсуждается только расход бензина у Хендай Солярис с двигателем 1,6 л и автоматической коробкой передач (АКПП).

Если вы хотите поделиться с клубом своим расходом, разместите в этой теме сообщение в формате:
- город - X л/100 км
- трасса - Х л/100 км
- смешанный режим - Х л/100 км
сопроводив этот текст дополнительной информацией о Вашем стиле вождения и особенностями езды ("спокойная езда", "гонщик", "пробки", и т.п.), времени года и температуре окружающей среды, дорожными условиями, марке бензина, заправке, загрузке машины и т.д. и т.п.


На 28.01.2016 средние значения по расходу топлива:
город - 11,6
трасса - 7,0

Смешанный: 9.2
Спасибо Pilot5575!

Про бензин: Статистика говорит, что 95 и 92 в рамках расхода разнятся незначительно. Другими словами расход идентичен! Главное, чтобы бензин был качественным!
Про зима/лето: от среднего +-0.5 литра

Тут (ссылка) есть интересный график и тут (ссылка) некоторое дополнение к нему.

P.S. Личное замечание: На всех типах (1.4 мкпп, 1.4 акпп, 1.6 мкпп, 1.6 акпп) средний расход приблизительно одинаковый.

Обсуждение работы АТ тут.
аdmin вне форума
wannabe
Доцент
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 1,277
Получил "Мне нравится"8
В клубе с 18.09.2013
27.12.2013 22:34
#31
Именно нижнюю кривую я и имел в виду, т.е. кривую зависимости расхода от оборотов. Если приглядеться ко всем графикам (любого автомобиля), она имеет вид параболы (упрощенно). Иными словами, расхожая демагогия "больше обороты - больше расход", стойко осевшая в умах, не до конца верна и приводит к неверным же выводам: чтобы сэкономить, нужно во что бы то ни стало уменьшить обороты
Ну результат мы знаем: расход зачастую только увеличивается, потому что обороты (а это всего лишь одно из следствий некоторых процессов, происходящих в данный момент в моторе) маниакально уменьшаются любой ценой, без оглядки на профиль движения. Народ начинает врубать 5-ю передачу с 40 кмч, отчаянно при этом педалируя, чтобы машина хоть как-то ехала.
И обратная ситуация: легко найти на форумах отчеты товарищей, открывших для себя третью передачу, и их парадоксальный вывод, повторяющийся от товарища к товарищу: а расход-то упал на литр! :)
Поэтому, я думаю, идея насчет 3 и D имеет под собой основания.
wannabe вне форума
MI-XA
Абитуриент
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 4
В клубе с 25.10.2013
27.12.2013 23:50
#32
смешанный цикл 50/50 город/трасса расход по чекам 11,5 л с прогревами и жуткими пробками в городе...
MI-XA вне форума
bocxod2
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2019
1.6 6АКПП
Сообщений: 759
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 11.09.2013
28.12.2013 09:55
#33
Сообщение от wannabe Посмотреть сообщение
Именно нижнюю кривую я и имел в виду, т.е. кривую зависимости расхода от оборотов. Если приглядеться ко всем графикам (любого автомобиля), она имеет вид параболы (упрощенно).
Ясно.
Сообщение от wannabe Посмотреть сообщение
Иными словами, расхожая демагогия "больше обороты - больше расход", стойко осевшая в умах, не до конца верна и приводит к неверным же выводам: чтобы сэкономить, нужно во что бы то ни стало уменьшить обороты
А я наивно пологал что нужно держать двигатель в оптимале! Тоесть пересечения кривой расхода, момента и мощности. Наш автомат позволяет держать при разгоне 2000-2100, бодрый разгон, он же оптимальный. Но разгоняться следует так если вы уверены что не придется отпускать педаль газа. Иначе тошним на минимуме, всё равно скоро тормозить.

Сообщение от wannabe Посмотреть сообщение
Ну результат мы знаем: расход зачастую только увеличивается, потому что обороты (а это всего лишь одно из следствий некоторых процессов, происходящих в данный момент в моторе) маниакально уменьшаются любой ценой, без оглядки на профиль движения. Народ начинает врубать 5-ю передачу с 40 кмч, отчаянно при этом педалируя, чтобы машина хоть как-то ехала.
Не только народ!!!!! Наш автомат такой же!!!! Занимается такой же ерундой! Как еще назвать попытки врубить 4ую на 50 км\ч при сохранении небольшого ускорения, да еще и в горочку. АКПП при первой возможности стремиться маниакально занизить обороты!!! Вывод то простой. Автоматом нужно уметь работать если хотите экономить! Теорию дали, наложите её на поведение машины и автомата и будет вам нижеописанный эффект.

Сообщение от wannabe Посмотреть сообщение
И обратная ситуация: легко найти на форумах отчеты товарищей, открывших для себя третью передачу, и их парадоксальный вывод, повторяющийся от товарища к товарищу: а расход-то упал на литр! :)
Поэтому, я думаю, идея насчет 3 и D имеет под собой основания.
Профит

П.С. Такое ощущение что наша АКПП заточена под режим резкого разгона, а потом равномерного движения. Всё что не укладывается в эту доктрину (например равномерное ускорение или тем более тошнотный разгон) станет перерасходом, ну или спасаться ручным режимом работы селектора акпп.
bocxod2 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
dicriptor
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 589
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 28.09.2013
28.12.2013 19:25
#34
Сообщение от bocxod2 Посмотреть сообщение
...Всё что не укладывается в эту доктрину (например равномерное ускорение или тем более тошнотный разгон) станет перерасходом, ну или спасаться ручным режимом работы селектора акпп.
С этого момента поподробнее, пожалуйста.

dicriptor вне форума
bocxod2
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2019
1.6 6АКПП
Сообщений: 759
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 11.09.2013
28.12.2013 19:47
#35
Сообщение от dicriptor Посмотреть сообщение
С этого момента поподробнее, пожалуйста.
Об этом писалось как раз выше. D и 3, работать двумя этими режимами по необходимости в зависимости от дорожной ситуации.
Держать оптимум режима двигателя, не давая автомату удушить его на 50—60 км/ч
bocxod2 вне форума
Antonii
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 5
В клубе с 29.07.2011
30.12.2013 21:03
#36
лето:
- город - 10,5 л/100км
- трасса - 8 л/100км
- смешанный - 9.5 л/100км
зима
- город - 12-15 л/100км
- трасса - 8,5 л/100км
- смешанный - 11,5 л/100км

Стиль езды почти всегда агрессивный. Показания о расходе смотрю по дополнительному бортовому компьютеру (multitronics).
Бензин: АИ 92 Роснефть.
Antonii вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ndimag
Студент
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 49
В клубе с 09.07.2013
31.12.2013 10:23
#37
зима
- город - 11-14 л/100км
- трасса - 7 л/100км

ndimag вне форума
dicriptor
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 589
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 28.09.2013
01.01.2014 09:45
#38
Сообщение от bocxod2 Посмотреть сообщение
D адекватно расходует при оборотах выше 1900. (тут надо уточнить что зависит от топлива). А совсем хорошо от 2100, но это за пределами городской скорости максимально допустимых по ПДД.
А как насчет режима "3", при каких оборотах он адекватно расходует?

dicriptor вне форума
dicriptor
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 589
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 28.09.2013
01.01.2014 09:52
#39
Очередной мой замер расхода топлива по чекам: 12л/100км (по БК - 11л/100км) при средней скорости 19км/ч. Тут надо уточнить, что в городской цикл вмешалась езда по трассе (всего по времени минут 45) на скорости от 90-140 км/ч, поэтому средняя скорость больше чем обычно, ну, и расход соответственно опять упал (если 12л можно считать таковым). Давление в шинах по регламенту, стоит также отметить, что на улице опять потеплело. На трассе в первый раз испытал кик-даун (тапкой в пол): ощущения понравились, но одно деление топлива на БК исчезло почти сразу

dicriptor вне форума
pad
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 211
В клубе с 28.11.2012
01.01.2014 14:31
#40
По Москве расход от 8 до 12,8 если в потоке ехать,12 впереди всех,как то так.
pad вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 21:41. Часовой пояс GMT +3.