29.11.2012 14:16
Сообщение от GRS
А вообще, сдаётся мне, что это полумера, т.к. опорный шарик постоянно контактирует с вилкой и смазать в полной мере без съёма КПП нереально. Даже по гарантии этого делать не хотелось бы (они и не предлагают
) Звуки эти меня сопровождают с полугода эксплуатации. Видимо, смазка на заводе - г... ещё то!
Похоже как ни смазывай эту штукуёвину все зазря. Очень уж напряженный узел с малой площадью соприкосновения. Большое давление. Из-за этого смазка со временем выдавливается и голый метал начинает тереть по голимому.
Конструктивный недочет однако.
Ко всему уже сказанному. Покачал шток выходящий из цилиндра сцепления (по схеме 41710B) и ужаснулся хлипкости конструкции. Шток болтается поперек оси и так и норовит выскочить из цилиндра. К тому же он работает не на втягивание (что разумно), а на выталкивание. И когда он выталкивается до конца при нажатии на педаль сцепления, то кажется еще пару мм и он выскочит полностью.
Мне теперь давить на сцепление жутковато.